报告概述
本报告以全球可持续航空燃料（SAF）产业为核心研究对象，系统梳理2025年下半年以来在技术研发、产能扩张、行业协同及市场动态四大维度的最新进展。报告采用定期跟踪简报形式，整合国际民航组织（ICAO）、行业协会及企业公开信息，呈现产业从示范应用向规模化过渡的关键特征。旨在为政策制定者、产业界和投资方提供中立、专业的决策参考，帮助读者快速把握全球SAF产业格局、技术路线演进及市场趋势。
报告的核心结论
全球SAF产业正处于探索期向规模化过渡的关键阶段
报告显示，全球SAF生产设施数量快速增长，但实际运行的SAF生产设施仅61家，产能495.3万吨/年，与已公布的总产能10727.6万吨/年差距明显。产业重心正从项目公告转向装置稳定运行、原料保障和成本控制，市场定价短期难以与传统航油趋同。
ATJ技术率先实现商业化突破，为SAF提供新路径
LanzaJet位于美国乔治亚州的Freedom Pines Fuels工厂于2025年11月正式商业化运行，实现全球首次以乙醇为原料的大规模SAF生产，投资超3亿美元。该技术突破在HEFA原料受限背景下，为全球SAF发展提供了可扩展的新路线，已在多国部署。
中国SAF产业加速发展，出口通道实质性开启
截至2025年11月底，中国已有5家企业通过民航局适航审定，合计产能99万吨/年。2025年中国新增SAF生产设施7个，创历年之最。同年多家企业获得出口许可，其中四家企业出口配额总量达120万吨，标志着中国SAF开始进入国际市场。
报告回答的关键问题
全球SAF产业目前处于什么发展阶段？
全球SAF产业正处于从示范应用向初步规模化过渡的关键时期。尽管已公布的生产设施数量和产能巨大，但实际运行产能仅占很小比例，多数项目仍处于早期阶段。产业关注重点正转向装置运行稳定性、原料供应链保障和成本控制，不同地区市场发展节奏差异显著。
ATJ技术对SAF发展有何意义？
ATJ（乙醇制航空燃料）技术的商业化突破，为SAF提供了除HEFA之外的新规模化路径。其原料来源广泛（农作物残余、城市固废、捕集碳等），可降低全生命周期温室气体排放，且产品可完全适配现有飞机和基础设施。这一突破在HEFA原料受限的背景下尤为重要，有望加速全球航空脱碳进程。
中国在SAF领域取得了哪些重要进展？
中国在SAF适航审定、产能建设和出口方面均取得显著进展。截至2025年11月，已有5家企业获得适航审定，合计产能99万吨/年。2025年新增7个SAF生产设施，为历年之最。同时，四家企业获得SAF出口许可，出口配额总量达120万吨，中国SAF开始进入国际市场。
报告中的代表性数据
全球SAF相关生产设施数量及累计产能
截至2025年11月25日，据ICAO统计，全球已公布的SAF相关生产设施共547个，累计产能10727.6万吨/年。但实际运行的SAF生产设施仅61家，实际产能495.3万吨/年。
中国已取证SAF生产企业产能
截至2025年11月底，中国已有5家企业通过民航局适航审定，合计产能99万吨/年，分别是镇海炼化、君恒生物、山东三聚、嘉澳环保和易高生物。
中国SAF出口配额总量
2025年，易高生物、山东海科、山东三聚及连云港嘉澳新能源四家企业获得中国第二批SAF出口许可，2025年出口配额总量达120万吨。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 全球SAF技术研发进展：涵盖MtJ路线审批进展、CO2一步法制SAF中试成功、工业尾气乙醇制SAF商业化项目筹划等前沿技术动态。
- 产能扩张详细数据：包括全球及中国SAF生产设施数量、产能、项目建设阶段分布、适航审定企业名单及出口配额信息。
- 行业协同机制梳理：介绍ICAO ACT-SAF、ACT-CORSIA、Finvest Hub等全球机制，以及中国可持续航空燃料产业联盟、一带一路SAF投资平台等区域协作案例。
- 全球SAF承购协议市场分析：包含168份协议覆盖的67家生产商和85个买家，历年承购量趋势及大型长协对市场的影响。
- SAF机场加注网络全景：列出177个进行过SAF加注的机场，区分阶段性和常态化供应，并介绍中国试点加注第二阶段的扩展情况。
- 主要地区市场政策动态：解读欧盟、英国SAF强制掺混法规生效的影响，以及美、日、韩、新加坡等市场的激励措施与采购进展。
- 全球SAF产业挑战与展望：分析原料供应、成本控制、跨区域流通等方面的共性难题，并对2026年发展趋势进行预判。
- 下期预告：第三期简报将汇总2026年第一季度全球SAF政策最新进展，涵盖多边与区域层面关键动态。
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