报告概述
本报告基于中国摩托车商会数据，对2025年1-11月摩托车行业整体及重点公司进行数据跟踪。研究范围涵盖燃油摩托车的内销与出口，按排量分段（≤250cc、150-250cc、>250cc）及月度走势分析。重点跟踪春风动力、钱江摩托、隆鑫通用三家公司，提供内外销、分排量及沙滩车等细分销量数据。报告旨在帮助投资者把握行业景气变化和公司经营动态。
报告的核心结论
摩托车出口保持较高景气度，内销持续承压。
2025年1-11月摩托车出口1143万辆，同比增长21%，而内销仅405万辆，同比下降4%。出口成为行业增长主要驱动力，内销受国内消费疲软及禁限摩政策影响表现低迷。
中大排量（>250cc）摩托车出口增速显著，是行业核心增长点。
1-11月排量>250cc摩托车出口49万辆，同比大增58%，远高于整体出口增速。中大排量摩托车受益于海外消费升级和国产品牌竞争力提升，成为出口结构优化的重要方向。
春风动力大排量及电动摩托车业务表现突出。
春风动力1-11月排量>250cc燃油摩托车内外销合计18万辆，同比增长36%，电动摩托车销量28万台，同比暴增439%。公司转型成效显著，大排量和电动化双轮驱动增长。
钱江摩托内销大幅下滑，外销微增，整体销量承压。
1-11月钱江摩托内外销合计36万辆，同比下降11%，其中内销16万辆，同比下滑23%。外销20万辆，仅微增2%，公司面临内需不足和出口竞争加剧的双重压力。
隆鑫通用总量下滑，但大排量出口高增长。
1-11月隆鑫通用内外销合计123万辆，同比下滑15%，但排量>250cc出口8万辆，同比增长78%，表明公司在大排量出口市场具备增长潜力，整体销量受低排量出口拖累。
报告回答的关键问题
2025年摩托车行业出口为何持续高增长？
出口高增长主要受海外市场需求旺盛和国产品牌竞争力提升驱动。2025年1-11月摩托车出口1143万辆，同比增长21%，其中中大排量出口增速尤其亮眼，排量>250cc车型出口增长58%，反映出海外消费者对中国中大排量摩托车的认可度提高，以及企业在产品力和渠道布局上的持续投入。
春风动力在摩托车行业中表现如何？
春风动力整体表现强劲，2025年1-11月燃油摩托车内外销24万辆，同比增长6%，其中排量>250cc车型销售18万辆，同比大增36%。电动摩托车销量28万台，同比暴增439%。沙滩车销售17.5万辆，同比增长9%。出口增长25%，出口大排量增速达62%，内销虽下滑10%但结构优化，大排量占比提升。
150-250cc排量摩托车市场趋势如何？
150-250cc排量摩托车整体销售186万辆，同比增长9%，但内销仅31万辆，同比大降28%；出口156万辆，同比增长21%。内销市场该排量段需求疲软，而出口表现稳健，表明国内消费者偏好向更大排量转移，海外市场仍有增长空间。
摩托车行业面临哪些主要风险？
报告提示四大风险：一是中大排量摩托车增速可能不及预期；二是国内禁限摩政策限制内销；三是海外关税加征风险影响出口成本；四是汇率波动影响出口利润。这些因素均可能对行业景气度和企业业绩产生不利影响。
报告中的代表性数据
摩托车行业总销量
2025年1-11月，为中国摩托车商会统计的内销+出口合计规模，同比增长16%。
摩托车出口销量
2025年1-11月，同比增长21%，出口占比提升至74%，成为行业增长主力。
春风动力电动摩托车销量
2025年1-11月，同比增长439%，显示春风动力在电动化转型上取得显著进展。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 行业整体数据表格：包含摩托车内销+出口合计、分排量（≤250cc、>250cc）的月度销量及同比增速，便于投资者快速把握总量趋势。
- 内销分排量数据：详细列示50ml以下至800ml以上各排量段的内销月度销量和同比变化，揭示国内消费结构偏好变化。
- 出口分排量数据：与内销对称的出口分排量数据，突出出口增长驱动力和结构优化方向。
- 春风动力月度数据：包含公司整体、内销、出口、沙滩车及电动摩托车的月度销量跟踪，并附有走势图。
- 钱江摩托月度数据：公司整体及内外销分排量销量数据，附带图表展示2023-2025年趋势。
- 隆鑫通用月度数据：公司整体及内外销分排量销量数据，同样附有趋势图表。
- 投资建议：报告维持摩托车行业“推荐”评级，并给出核心判断依据。
- 风险提示：详细分析中大排量增速不及预期、禁限摩政策、关税加征、汇率波动等四大风险因素。
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