报告概述
本报告立足“十五五”时期水运发展新阶段，构建了包含4个一级指标、20个二级指标、40个三级指标的中国特色航运中心评价体系，对上海、宁波舟山、青岛、天津、广州等11个国际枢纽海港进行全面评价。报告覆盖全球港航环境变化、国内水运新阶段要求，以及航运中心在服务国家战略中的新使命，旨在为各中心精准对标、制定策略提供参考。同时，报告特设航运服务、数智转型、绿色低碳和内河发展四个专题，深入剖析特色路径与典型案例，帮助读者把握我国航运中心从“规模领先”向“全面领先”跃升的趋势。
报告的核心结论
上海国际航运中心正从规模领先向全面领先跃升
上海在综合交通枢纽、海陆服务网络、航运服务集群和支撑引领能力四个维度均获A级评价，航运服务要素高度集聚，集装箱吞吐量连续16年全球第一，航运金融、法律、绿色加注等领域创新突破，代表国家参与全球竞争。
宁波舟山港货物吞吐量连续17年全球第一，绿色燃料加注创新领先
宁波舟山港以14.32亿吨货物吞吐量保持世界首位，并在全球率先实现保税船燃加注全流程数字交接，同时具备LNG、生物燃料和甲醇三类绿色燃料加注能力，绿色船燃加注业务多项首创。
青岛港自动化码头效率第13次刷新世界纪录
青岛港自主研发A-TOS和A-ECS系统，桥吊平均单机效率达62.62自然箱/小时，堆场翻倒率降低5.14%，AGV运行间距缩短2.6%，展示了智慧港口的工程化实现路径。
内河航运中心建设成效显著，济宁成为北方内河首个亿吨大港
济宁港2025年货物吞吐量1.16亿吨，集装箱33.6万标箱，入选港口型国家物流枢纽承载城市。重庆、武汉、南京等内河中心在枢纽能级、多式联运、数智绿色方面也取得突破，形成特色内河航运服务功能。
全球航运格局深刻调整，我国航运中心在韧性与绿色数智领域展现领先优势
报告指出全球供应链向多中心、多层级演变，我国航运中心在绿色能源加注、自动化码头建设、电子航道图覆盖等方面形成系统化优势，已建自动化码头60座，集卡清洁能源使用率平均达60%。
报告回答的关键问题
中国特色航运中心的内涵是什么？
中国特色航运中心是支撑国家重大战略、海陆统筹协同、代表国家参与全球竞争并引领智慧绿色发展的航运枢纽。其内涵强调支撑国家区域战略、服务产业空间格局、海陆双向辐射、以及面向未来的绿色数智转型，区别于单纯的物流枢纽。
如何评价我国航运中心的发展水平？
报告从综合交通枢纽、海陆服务网络、航运服务集群、支撑引领能力四个维度构建了包含40个三级指标的评价体系。2025年评价结果显示，上海在航运服务集群和支撑引领能力方面表现突出，宁波舟山在综合交通枢纽和海陆服务网络方面获A级，青岛、天津、广州等则在特定领域形成特色优势。
哪些航运中心在数智转型方面处于领先？
青岛港自动化码头效率全球领先，第13次刷新世界纪录；上海港洋山四期实现全自动化作业；天津港建成全球首个“智慧零碳”码头；宁波舟山港形成“数据大脑”；厦门港推进5G智慧港口。截至2025年底，我国已建成自动化码头60座。
绿色低碳航运有哪些创新实践？
上海港率先实现LNG和绿色甲醇同步加注，建成绿色燃料加注中心；宁波舟山港完成多项全国首创绿色燃料加注，实现数字交接；天津港建成首个零碳码头；青岛港、大连港等开展生物燃料、甲醇加注。同时，上海港参与国际绿色航运走廊建设，推动减排示范。
内河航运中心的发展现状如何？
济宁港成为北方内河首个亿吨大港，集装箱吞吐量33.6万标箱；重庆港发挥长江上游航运中心作用，铁水联运超2900万吨；武汉港集装箱202万标箱，稳居长江中上游首位；南京港集装箱401万标箱，外贸航线增至23条。内河中心在智慧绿色方面也取得突破，如济宁建成全国内河首个数智化AI电子煤棚。
报告中的代表性数据
上海港集装箱吞吐量
2025年，连续16年位居全球第一，体现上海港全球枢纽地位。
宁波舟山港货物吞吐量
2025年，连续17年保持全球第一，承担长江经济带外贸运输35%。
青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率
2025年5月22日，第13次刷新自动化集装箱码头装卸效率世界纪录，体现智慧港口领先水平。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 全球港航业态新变化分析：深入探讨全球经贸格局演变、科技绿色革命对航运中心的影响，以及港口航运供应链的重组趋势。
- 航运中心综合评价结果：展示11个样本航运中心在综合交通枢纽、海陆服务网络、航运服务集群和支撑引领能力四个维度的评级与得分。
- 综合交通枢纽详细评价：包含枢纽规模、作业效率、联运水平（海铁联运、水水中转、国际中转）等指标数据及图表对比。
- 海陆服务网络详细评价：涵盖国际海运连通性（PLSCI指数）、内陆腹地连通性、区域港口协同性、专业物流服务（汽车、冷链、跨境电商）及口岸通关时效和成本。
- 航运服务集群详细评价：聚焦港航龙头要素集聚、船舶管理、航运交易、航运金融（保险保费、贷款余额）、海事法律和船员培训等细分领域数据。
- 支撑引领能力详细评价：评估经济支撑力、大宗储运保障、一带一路支撑（跨境班列、沿线箱量）、绿色发展水平、数智转型成效和安全生产。
- 航运中心典型案例（8个城市）：分别介绍上海、大连、天津、厦门、宁波舟山、青岛、广州的枢纽能级、航运服务、智慧绿色转型和临港产业等信息。
- 内河专篇（重庆、武汉、南京、济宁）：详述内河航运在枢纽建设、多式联运、航运服务、数字绿色安全方面的特色实践。
- 航运服务发展专篇：分析全球航运服务格局，展示中国在船舶登记、船舶交易、航运金融、海事仲裁等领域的创新探索，以及海南自贸港国际船舶登记案例。
- 数智转型发展专篇：梳理全球数智航运趋势，列举各港口在基础设施数字化、港口运营智能化、对外服务智慧化方面的具体项目，并详细解析青岛智慧码头建设案例。
- 绿色低碳发展专篇：介绍全球绿色航运规则与区域政策，展示我国在零碳港口、绿色能源供给（风电光伏）、绿色集疏运、新能源加注、碳配额交易和绿色航运走廊建设方面的进展，并深入分析宁波舟山港绿色船燃加注业务创新。
- 评价体系附件：详细说明评价原则、指标体系（20个二级指标、40个三级指标）、样本选择方法和多层次模糊综合评价计算方法。
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