报告概述
本报告系统分析了2025年中国港口运行情况。研究对象包括全国沿海及内河港口，覆盖货物吞吐量、外贸与内贸结构、主要货类（集装箱、煤炭、金属矿石等）以及分区域（长三角、珠三角、山东等）运行特征。报告采用宏观经济与贸易背景分析、国际航运市场回顾、全国港口统计数据分析的方法，并包含对2026年的趋势展望。读者可通过本报告快速掌握中国港口行业年度发展全貌、货类增长动力及区域格局变化。
报告的核心结论
2025年全国港口货物吞吐量平稳增长，内河增速持续快于沿海
2025年全国港口完成货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%。其中内河港口增速7.3%，沿海港口增速3.3%，内河增速已连续7年超过沿海，显示内河水运的强劲发展势头。
外贸货物吞吐量增速高于内贸，集装箱贡献突出
2025年全国港口外贸货物吞吐量同比增长4.7%，高于内贸的4.0%。在沿海港口中，集装箱对吞吐量增长的贡献率高达50.5%，成为拉动增长的最大货类。
沿海港口区域分化明显，山东沿海领跑，辽宁持续下降
2025年山东沿海港口吞吐量同比增长5.6%，增速居全国首位；辽宁沿海则同比下降2.9%，连续下降。各区域表现与腹地经济、产业转型密切相关。
内河港口吞吐量首次突破40亿吨，矿建材料为第一大货类
2025年内河港口完成货物吞吐量42.8亿吨，矿建材料占比41.7%且增速9.4%，是内河吞吐量增长的绝对主力。内河外贸吞吐量也首次突破亿吨。
2026年港口吞吐量预计保持增长，但增速可能放缓
报告预计2026年沿海港口货物吞吐量约145亿吨，同比增3%左右；内河港口约45.5亿吨，增6.5%。集装箱吞吐量预计增长5.1%，但煤炭、原油等货类增速分化。
报告回答的关键问题
2025年全国港口货物吞吐量是多少？
2025年全国港口完成货物吞吐量183.4亿吨（中国大陆地区），同比增长4.2%。其中沿海港口140.6亿吨，内河港口42.8亿吨。
哪个货类对沿海港口吞吐量增长贡献最大？
集装箱是贡献最大的货类，2025年对沿海港口吞吐量增长的贡献率为50.5%，其次是外贸进口金属矿石（贡献率24.6%），而煤炭因需求疲软贡献率为-19.3%。
2025年内河港口运行有哪些亮点？
内河港口吞吐量首次突破40亿吨达42.8亿吨，同比增7.3%；外贸吞吐量首次突破亿吨。矿建材料占比41.7%且增速9.4%，是主要增长动力。
2026年中国港口吞吐量预期如何？
报告预计2026年沿海港口总吞吐量约145亿吨，同比增3%左右；内河港口约45.5亿吨，增6.5%。集装箱预计增5.1%，但煤炭进口量可能下降10.7%。
中国哪些港口货物吞吐量排名靠前？
2025年沿海货物吞吐量前十港口为宁波舟山港（14.3亿吨）、唐山港、上海港、青岛港、广州港、日照港、苏州港、天津港、烟台港、北部湾港。上海港集装箱吞吐量5506万TEU，连续16年全球第一。
报告中的代表性数据
全国港口货物吞吐量
2025年，亿吨，同比增长4.2%，统计口径为中国大陆地区港口。
集装箱对沿海港口增长贡献率
2025年，集装箱货类是沿海港口吞吐量增长贡献率最高的货类。
宁波舟山港货物吞吐量
2025年，亿吨，同比增长4%，连续16年全球第一。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 宏观经济与贸易形势概述：包含全球经济增速走势、我国GDP及外贸进出口等关键指标分析。
- 国际航运市场运行概述：涵盖世界海运量、运力、运价指数（BDI、BDTI、CCFI）变化及2026年展望。
- 全国港口总体运行情况：分沿海与内河，详细分析货物吞吐量、外贸内贸结构、各货类增长情况。
- 沿海港口分区域运行分析：包含长三角、珠三角、山东、津冀、辽宁等七大区域吞吐量、增速及货类贡献度。
- 内河港口主要货类及船闸运行：分析矿建材料、煤炭等十大货类，以及三峡船闸、长洲枢纽等关键船闸通过量。
- 2026年展望：分别对沿海和内河港口总吞吐量及重点货类（煤炭、原油、铁矿石、集装箱）进行定量预测。
- 附录数据表：包括世界海运量及周转量、沿海/内河前十大港口排名、前十大集装箱港口排名（含全球）、主要货类排名等详细表格。
- 编制单位及团队介绍：报告由交通运输部规划研究院水运所编制，包含项目负责人和主要参与人信息。
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