2026年1月全国二手车市场深度分析报告

2026-03-2121 页

报告概述

本报告聚焦2026年1月全国二手车市场的运行状况，覆盖整体交易规模、细分车型、使用年限、价格区间、六大区域分布、新能源二手车市场以及跨区域流通情况，并包含经销商库存调研。报告通过月度数据对比和同比分析，为行业从业者提供市场动态参考，帮助理解当前二手车市场的结构性变化与增长动力。

2026年1月全国二手车交易量达172.92万辆，同比增长18.33%，但环比2025年12月下降7.59%。这表明开年市场受春节假期等因素影响，季节性走弱，但整体需求仍强于去年同期。

1月新能源二手车交易量15.79万辆，同比大幅增长73.9%，增速远超整体市场。新能源车型在二手车中的占比逐步扩大，尤其以A00级和SUV车型表现突出，显示新能源车置换周期开始释放。

1月二手车转籍率升至35.03%，同比增长6.1个百分点，转籍总量60.58万辆，同比增长43.3%。广东、江苏、山东等省份转籍率领先，表明全国二手车流通性持续改善，区域壁垒减弱。

1月二手车均价6.40万元，同比减少0.2万元，连续多月走低。3万元以下车辆占比27.4%，仍是最大价格区间，但3-5万及5-8万区间占比上升，消费向中等价位转移。

2026年1月全国二手车交易量172.92万辆，同比增长18.33%，但环比下降7.59%。交易金额1106.12亿元。市场呈现同比高增长、环比季节性回落的特征，各区域均实现同比增长，其中华北和东北地区涨幅超30%。

1月新能源二手车交易量15.79万辆，同比增长73.9%，增速约为整体市场的4倍。细分看，SUV车型占比最大（29.4%），A00级轿车增长明显。2-4年车龄的车辆占比下降，2年以内和4年以上车龄占比上升，反映车源结构年轻化。

1月转籍率最高的省份为广东（38.85%）、江苏（38.24%）、山东（38.22%）、河北（37.85%）和北京（36.18%）。转籍量方面广东最大（23.86万辆），显示经济发达地区和人口大省是流通主力。

2026年2月经销商平均库存周期为43天，与1月基本持平。库存周期15天以内企业占35.4%，15-30天占30.2%，30天以上占34.4%。库存压力整体可控，但仍有超过三成企业库存超过30天。

172.92万辆

2026年1月，2026年1月全国二手车交易量，同比增长18.33%，环比下降7.59%。

15.79万辆

2026年1月，2026年1月新能源二手车交易量，同比增长73.9%，环比下降6.4%（数据不包含混动车型）。

35.03%

2026年1月，2026年1月二手车转籍率，同比提升6.1个百分点，转籍总量60.58万辆，同比增长43.3%。

以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。

2026年1月市场概况：包含全国二手车月度交易趋势图、细分车型（基本型、SUV、MPV等）交易量对比、各级别轿车销量占比变化、交易车辆使用年限分布、交易价格区间分析以及六大区域交易量及同比增速数据。
新能源市场专题：详细展示新能源二手车月度交易趋势、车型结构（A00至SUV及MPV占比）、使用年限分布以及价格区间变化，数据独立且不包含混动车型。
二手车流通性分析：涵盖跨区域转籍率月度走势、主要省份转籍率排名及转籍量数据，反映全国二手车流通活跃度趋势。
经销商调研情况：提供2月份经销商库存周期分布（15天以内、15-30天、30天以上占比）以及平均库存周期，评估市场库存压力。
完整数据图表：报告中包含大量月度对比柱状图、折线图及区域地图，直观展示历史趋势与当前状况。
价格与车龄细分：对各价位区间、车龄区间进行详细统计，帮助理解二手车市场消费偏好和供给结构变化。

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