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报告概述

《State of AV 2026》是AVIA发布的第三份年度自动驾驶行业报告。报告系统梳理了美国自动驾驶在道路部署、安全表现、政策倡导、产业合作等方面的最新进展。研究对象包括Robotaxi和自动驾驶卡车，覆盖范围聚焦美国主要部署州（亚利桑那、加州、得州等）及联邦政策动态。报告通过CEO调查、行业访谈、数据分析等方法，呈现了自动驾驶从实验走向规模化运营的关键转折，并探讨了如何通过联邦框架维持美国在自动驾驶领域的全球领导地位。对关注自动驾驶技术趋势、政策环境、商业落地的读者具有重要参考价值。

报告的核心结论

自动驾驶已进入规模化商业部署阶段

截至2025年5月，美国自动驾驶车辆累计行驶超过3.6亿英里，较上年增长150%。Robotaxi累计提供2100万次付费出行，自动驾驶卡车在多个州实现常态化的无人货运，客户因安全、可靠和低成本而持续合作。行业正从测试验证转向大规模商业化运营。

事故数据显示自动驾驶比人类驾驶更安全

报告引用Waymo数据，其自动驾驶车辆在运营区域比人类驾驶员减少92%的严重或更严重碰撞事故。AVIA与AECOM分析估计，2022-2025年间自动驾驶为旧金山居民带来7100万美元的安全相关经济节省。报告强调绝大多数碰撞由人类过失造成，自动驾驶可有效消除疲劳、分心等风险。

联邦统一监管框架是行业最大诉求

100%接受调查的AVIA会员CEO对当前华盛顿领导层能在2030年前建立联邦框架持乐观态度，但联邦政策不统一被视为大规模部署的最大障碍。AVIA推动的《SELF DRIVE Act》等法案已在国会取得进展，跨党派支持日益增强。

自动驾驶将极大改善残疾人士的出行独立

报告引用美国国家残疾研究所分析，自动驾驶可为残疾人创造440万个直接就业机会，并每年节省约190亿美元医疗支出。United Spinal Association强调，自动驾驶结合UDIG无障碍安全固定技术，将使轮椅使用者无需依赖他人即可独立出行，彻底改变生活质量。

自动驾驶卡车有助于缓解司机短缺与供应链压力

Gatik已完成超过6万次无人配送且无事故，合同收入达6亿美元。美国卡车运输协会预计2030年司机缺口超16万。自动驾驶卡车聚焦高频短途路线，可补充运力、优化司机工作分配，并带动新岗位如远程监控和维护。

报告回答的关键问题

Robotaxi目前安全吗？

报告显示Robotaxi比人类驾驶更安全。Waymo数据显示其车辆在运营区域比人类驾驶员减少92%的严重碰撞事故，且这种改善随行驶里程增加而持续。AVIA统计，自动驾驶每8天就能预防一起严重伤害，证明技术已具备大规模安全部署能力。

自动驾驶卡车会取代人类司机吗？

报告明确自动驾驶卡车不是取代而是补充司机。当前行业面临严重司机短缺（预计2030年缺口超16万），自动驾驶卡车专注于高频短途路线，可以稳定运力、减少司机碎片化负担，同时创造新工作岗位如远程运营和系统维护。政策需与行业协同管理劳动力转型。

美国自动驾驶联邦政策为何如此重要？

报告指出没有统一联邦框架，各州法规差异形成“拼凑局面”，阻碍跨州运营。中国等竞争对手正积极制定国家战略并争夺标准话语权。AVIA推动的联邦政策可确保美国领先地位，保障安全评估一致性，并为企业和投资者提供确定性。目前国会已有多个跨党派法案在推进。

自动驾驶如何帮助残疾人提升出行便利？

报告强调，目前轮椅使用者依赖需提前一天预约、耗时较长的辅助公交服务。自动驾驶可提供按需、无障碍的独立出行。United Spinal的SecureRide联盟正开发UDIG标准，轮椅使用者数秒内即可自行固定轮椅，无需司机协助。这预计每年减少1120万次因交通不便错过的医疗预约。

自动驾驶商业化面临哪些主要挑战？

报告显示CEO们认为最大挑战是公共政策障碍，其次是人才需求。缺乏联邦监管框架阻碍了2030年大规模部署。此外，公众认知和信任仍需建设，同时需与各地政府、消防和急救部门建立紧密协作机制。行业通过透明度、独立安全评估和联合培训来应对。

报告中的代表性数据

超过3.6亿英里

自动驾驶累计行驶里程

截至2025年5月，AVIA成员车辆在美国公共道路累计行驶里程，较上一次报告（2025年6月）增长2.5倍。

2100万次

Robotaxi出行量

截至2025年5月，AVIA成员公司提供的Robotaxi付费出行总次数。

92%

Waymo相对人类驾驶的事故减少率

运营期间，Waymo自动驾驶车辆在运营区域相比人类驾驶员，涉及重伤或更严重后果的碰撞事故减少比例。

以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。

完整报告包含什么

  • AVIA CEO开篇致辞，总结年度进展及行业紧迫性，强调联邦政策框架对保持美国领导地位的必要性，并提及中国竞争压力。
  • 行业概览：AVIA会员调查最新数据，包括累计里程、Robotaxi出行量、自动驾驶卡车部署状态，以及最受CEO关注的挑战（政策与劳动力）。
  • 政策倡导章节：详述2025-2026年州级（蒙大拿、得州、加州）与联邦层面（国会听证、法案进展、交通部改革）重大里程碑。
  • United for Autonomy联盟介绍：聚焦安全、无障碍、经济韧性、全球领导力四大支柱，成员包括盲人联合会、制造商协会、美国卡车协会等。
  • Gatik CEO访谈：深度解析自动驾驶卡车如何在区域物流网络中实现安全、无事故的规模化运营，以及与监管机构的合作经验。
  • Waymo产品负责人观点：阐述“可泛化驾驶系统”如何适应不同城市，以及自动驾驶如何重塑城市空间，减少停车需求。
  • United Spinal Association专访：分享UDIG自动轮椅固定技术标准，以及自动驾驶如何为轮椅使用者带来独立出行和就业机会。
  • GM安全案例公开：GM的Super Cruise已累积8亿英里手离方向盘行驶，并公布监督测试安全案例方法，强调公众信任需通过真实道路数据建立。
  • 凤凰城消防部门一线经验：介绍与自动驾驶车辆互动的实际流程，包括设立“禁行区”、使用QR码和自动摇窗功能，以及AVIA急救人员委员会的协作价值。
  • Nuro-Lucid-Uber合作案例分析：2026年初亮相的生产意向Robotaxi，展示模块化伙伴模式如何通过安全验证、车辆平台和运营网络实现商业化。

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