中国汽车保值率报告

2026-07-1030 页

报告概述

本报告以2026年6月数据为基础，研究中国汽车市场各级别、品牌及新能源车型的保值率。报告覆盖市场行情、政策方向、热点事件，通过3年车龄保值率指标分析各细分市场变化，并发布热门车型保值率榜单。报告旨在帮助车商、消费者及行业从业者了解二手车价格走势与车辆残值，为置换、融资租赁等决策提供参考。

报告显示，2026年6月各级别车型保值率均呈下降态势，中大型SUV及紧凑型SUV降幅最为显著。新车市场持续的以价换量策略严重冲击了二手车价格体系，导致车商观望情绪加重，量价双降格局进一步强化。

传统燃油豪华品牌如保时捷、奔驰等保值率持续下滑，车商避险情绪增加。新能源品牌方面，特斯拉微降但仍居榜首，其他品牌普遍下跌。插电混动车型因技术迭代加速，二手贬值更为明显，保值率降至44.2%。

商务部等九部门发布培育壮大汽车后市场消费措施，聚焦改装、露营、赛事等领域；同时工信部与公安部实现机动车合格证信息共享，国产小客车可当天购车、缴税、上牌，大幅提升消费体验，与以旧换新政策形成叠加效应。

自主品牌保值率整体下降，但广汽传祺和坦克依然保持领先地位。名爵、吉利汽车、比亚迪等品牌排名上升，显示出部分车型在波动市场中的相对韧性。

热门榜单显示，自主中型车中MG7保值率51.6%居首；10-15万自主紧凑型SUV中北京越野BJ30保值率69.5%领先；插电混动SUV细分市场，问界M9一年车龄保值率达75.9%，表现突出。

6月纯电动和插电混动保值率双双下降。纯电动保值率由上月的45.9%降至45.2%，插电混动由45.3%降至44.2%。新车技术快速迭代使二手插混车型贬值加速，纯电市场整体下行压力增大。

当天购车、当天上牌的新政简化了购车流程，提升消费者换购积极性，与以旧换新政策叠加，有望刺激二手车市场车源增加。但短期内新车降价促销仍对二手车价格形成压制，市场处于调整期。

主要原因是新车市场持续以价换量，厂商降价促销直接压低新车价格，进而传导至二手车市场，导致各级别保值率全面下滑。此外，车商因量价双降而趋于观望，进一步加剧市场调整。

环比下降3.6%

2026年6月，6月线上车源总量为719,202辆，环比下降3.6%，同比小幅增长。车源量进入阶段性调整，市场观望情绪浓厚。

保时捷58.5%

2026年6月，保时捷以58.5%的3年车龄保值率位居豪华品牌榜首，但环比下降2个百分点。特斯拉以56.4%位列第二，展现较强韧性。

问界M8 79.1%

2026年6月，插电混动车型一年车龄保值率榜单中，问界M8以79.1%居首，坦克400新能源、坦克500新能源紧随其后，均在77%以上。

以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。

市场行情分析：详细解读2026年6月汽车市场政策方向，包括商务部等九部门促进汽车后市场高质量发展的具体措施，以及购车新政对流通效率的提升效果。
保值率计算方法与价值说明：阐释3年车龄保值率的计算公式、数据来源（海量车辆数据）及模型验证流程，并说明保值率在置换政策、融资租赁和新车定价中的应用。
细分市场保值率全面分析：覆盖小型车至MPV共9个级别，以及豪华、主流海外、自主品牌的分品牌保值率表格与走势图，展示环比变化。
热门车型保值率榜单：涵盖自主中型车、10-15万自主紧凑型SUV、合资中大型SUV、自主MPV、纯电动小型车、纯电动紧凑型车、插电混动中型车、50万以上插电混动SUV、插电混动MPV共9个细分榜单，包含一年及三年车龄数据。
新能源二手车专章：包括新能源汽车下乡政策、纯电动与插电混动保值率对比、新能源品牌保值率排名，以及主要纯电动和插电混动车型的三年与一年车龄保值率详细榜单。
车辆信息与鉴定结论：提供报告月度小结，总结市场特征，为二手车商及消费者提供决策参考。

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