川海智库

报告概述

本报告基于Marklines数据，分析2026年4月全球及主要区域（北美、欧洲、中国、中南美、东南亚、南亚等）轻型车和新能源车销量变化及其原因，并对2026年全年趋势做出预测。报告还重点分析了中系车在海外关键市场的市占率变化，以及汽车及零部件企业的出口情况，为投资者提供参考。

报告的核心结论

北美4月轻型车销量受关税影响同比下滑

4月北美轻型车销量168万辆，同比-4.4%，主要因去年同期消费者担忧关税推升车价而集中购车，抬高基数。报告预计2026年北美销量同比-3.1%，关税增加购车成本将持续抑制需求。

欧洲轻型车销量同比增长，景气延续

4月欧洲轻型车销量约135万辆，同比+5.8%，主要受去年同期低基数、欧盟碳排放及补贴政策推动新能源车走强等因素影响。报告预计2026年欧洲销量同比+1.9%，电动化率快速提升。

中国品牌海外市占率显著提升

2026年1-4月，中系车在澳新、东南亚、欧洲、中东西亚、中南美、非洲等多个区域市占率较2025年全年大幅增长，其中中东西亚4月市占率达47.2%，显示中国品牌出海加速。

全球电动化提速，海外新能源车销量有望增长22%

4月全球新能源车销量146万辆，同比+5.4%，其中海外63万辆，同比+25%。报告预计2026年海外新能源车销量827万辆，同比+22%，主因油气涨价背景下电动化趋势加强。

报告回答的关键问题

2026年4月全球汽车销量表现如何？

2026年4月全球轻型车销量约629万辆，同比-1.5%，环比-11%。海外合计约490万辆，同比+5.3%，但环比-13%。整体呈现海外同比增长、环比下滑的态势，北美受关税影响下滑，欧洲增长，中国下滑20%。

北美关税对汽车市场有何影响？

报告显示，4月北美轻型车销量同比-4.4%，主因关税担忧导致去年同期消费者提前购车抬高基数。展望全年，预计2026年北美销量同比-3.1%，关税增加购车成本将持续抑制需求。

中国品牌在海外市场的表现如何？

中国品牌在多个海外区域市占率快速提升。例如，2026年1-4月中系车在澳新市占率达22.9%（2025年13.2%），在中东西亚达21.1%（2025年8.1%），4月单月达47.2%。欧洲、中南美、东南亚等区域市占率也显著增长。

海外新能源车市场增长动力是什么？

海外新能源车销量同比+25%，受欧洲政策激励、中国高性价比品牌涌入等因素推动。报告预计2026年海外新能源车销量827万辆，同比+22%，油气涨价背景下全球电动化提速。

报告中的代表性数据

629万辆

全球轻型车销量

2026年4月，全球轻型车销量同比-1.5%，环比-11%。海外合计约490万辆，同比+5.3%。

146万辆

全球新能源车销量

2026年4月，全球新能源车销量同比+5.4%，环比-8.5%。海外约63万辆，同比+25%。

以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。

完整报告包含什么

  • 全球及分区域轻型车销量月度走势图，包含2020-2026年每月销量及同比增速数据，直观展示市场趋势变化。
  • 全球及分区域新能源车销量月度走势图，包含欧洲、北美、中国等主要市场新能源车渗透率变化。
  • 主要汇率（美元兑人民币、欧元兑人民币）走势图，以及中国出口集装箱运价指数（CCFI）变化，反映出口成本环境。
  • 全球销量前十车企月度份额变化图，展示丰田、大众、比亚迪等车企竞争格局演变。
  • 全球新能源销量前十车企月度份额变化图，重点分析比亚迪、吉利、特斯拉等新能源车企份额动态。
  • 国内汽车制造业出口交货值月度增速及狭义乘用车月度出口数据，反映中国汽车出口景气度。
  • A股海外营收占比10%以上的汽车零部件公司列表（截至2025年），包含140家公司的海外营收占比历年数据，用于识别出口受益标的。
  • 投资建议部分，详细说明电车出海三杰（吉利、零跑、比亚迪）的逻辑以及江淮汽车的调整机会。
  • 风险提示部分，涵盖全球地缘政治风险、海外政策不确定性、原材料涨价风险等关键风险因素。

本页内容由川海智库整理，用于帮助读者快速了解报告主题、核心观点和主要内容。由于报告量大、人工能力有限，部分观点、数据、统计口径或表述可能存在偏差，具体内容请以完整报告原文为准。

相关报告