报告概述
本报告是华创证券关于中国汽车出口欧洲的深度研究，研究对象为中国车企在欧洲市场的出口现状与拓展策略。报告覆盖欧洲整体市场及德国、英国、法国、意大利、土耳其、西班牙六个核心国家，分析了各国市场容量、新能源渗透率、品牌格局及政策环境。报告采用‘策略共性、因地施策’的分析框架，总结中系车企以新能源为核心、分层错位竞争、加速本地化建厂的战略路径，并针对不同市场提出差异化打法。读者可通过本报告快速了解欧洲作为中国汽车出口第一大市场的机遇与挑战，以及中系车企的区域竞争格局。
报告的核心结论
欧洲已成为中国汽车出口第一大市场
根据海关总署数据，2025年中国向欧洲出口汽车151.1万辆，同比增长32%，欧洲是中国汽车出口唯一突破150万辆的地区，且1-4M26增速仍达67%，增长趋势强劲。欧洲市场容量超1600万辆，新能源渗透率持续提升，是中国车企出海空间最大的单一市场。
中系车企以新能源为核心实现差异化竞争
中系品牌在欧洲的新能源销量从2020年1.4万辆增至2025年43.9万辆，新能源市场份额升至11%，成为继德系、法系后第三大新能源势力。中系车企凭借智能电动与性价比优势，在纯电与插混双线布局，形成产品分层错位竞争。
中欧贸易谈判持续推进，本地化产能建设成为关键
2023年底欧盟反补贴调查以来，中系出口仍保持增长，2026年初中欧达成最低价格机制共识。同时欧盟《工业加速器法案》加强外资监管和本地化要求，中国车企的欧盟本地化产能建设及供应链本地一体化成为未来发展的必经之路。
中系车在部分欧洲国家已实现份额快速提升
在英国，中系车1-4M26市场份额达13%；意大利达10%；西班牙达10%。这些国家缺乏强势本土品牌或电动化滞后，中系车凭借高性价比纯电车型迅速放量。而在德、法等本土品牌强势市场，中系车份额约3%，正通过高端化让利或插混破局实现突破。
报告回答的关键问题
欧洲为什么是中国汽车出口最大的市场？
报告指出，欧洲是中国汽车出口量唯一突破150万辆的地区。2025年中国向欧洲出口151.1万辆，占整体出口的18%。欧洲市场容量超1600万辆，新能源渗透率从2020年的8.7%提升至2025年的24.0%。中系车企凭借新能源优势，在欧洲实现快速渗透，1-4M26中系车份额已升至7.1%。
中国车企如何突破欧洲高关税壁垒？
中欧贸易谈判持续推进，2026年初双方达成以最低价格机制替代关税的共识。中国车企通过本地化建厂降低关税成本，例如在西班牙利用闲置产能、在土耳其依托关税同盟规则。同时，中系车企以新能源差异化切入，避开传统强势品牌竞争，并通过经销商铺设和金融方案降低购车门槛。
中系车在欧洲哪些国家卖得最好？
报告显示，1-4M26中系车在英国市场份额达13%，意大利超10%，西班牙约10%。英国由于缺乏本土品牌且实施零排放强制令，中系车快速放量；意大利本土电动化较慢，比亚迪和零跑双线崛起；西班牙市场开放，比亚迪以16%新能源份额领先。
德国市场对中系车来说机会大吗？
德国市场由德系品牌主导，大众份额18%，中系车整体份额仅3%。但中系车新能源渗透加快，1-4M26比亚迪以4%新能源份额进入前八。德国2026年重启个人购车补贴，企业端纯电车税率优惠显著，中系车凭借错位竞争策略和性价比优势，有望逐步扩大份额。
报告中的代表性数据
中国向欧洲出口汽车量
2025年，根据海关总署数据，2025年中国汽车出口（含二手车）832.6万辆，其中向欧洲出口151.1万辆，同比增长32%，占总出口18%，是唯一突破150万辆的地区。
中系车在欧洲市场份额
1-4M26，根据Marklines，1-4M26中系车在欧洲销量39.0万辆，同比增长81%，市场份额从2025年的5.0%提升至7.1%。其中MG、比亚迪、Jaecoo等品牌贡献主要增量。
欧洲新能源汽车渗透率
1-4M26，根据Marklines，1-4M26欧洲汽车新能源渗透率达25.8%（纯电18.0%+插混7.8%），2025年全年为24.0%。渗透率提升受益于欧盟碳排放约束加码和多国补贴重启。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 欧洲市场整体概况：包含2020-1-4M26欧洲汽车销量、新能源渗透率趋势图表，以及中系品牌分车型的详细销量数据，帮助读者把握市场全貌。
- 主要国家深度分析：逐一拆解德国、英国、法国、意大利、土耳其、西班牙六个核心市场，涵盖各国市场容量、品牌格局、竞争态势及中国车企的份额变化。
- 新能源政策梳理：详细梳理各国个人及企业端新能源补贴、税收优惠、碳足迹门槛等政策演变，并附具体税率和补贴金额表格，为市场预判提供依据。
- 中系车企战略对比：分析MG、比亚迪、零跑、奇瑞等主流中国品牌在欧洲的销量表现、产品布局和渠道策略，总结共性打法与差异化路径。
- 中欧贸易关系演进：梳理反补贴调查、价格承诺谈判、《工业加速器法案》等关键政策节点及其对中系出海的影响，预判未来贸易走向。
- 企业端经济性测算：以德国为例，对比纯电、插混与燃油车在公司车场景下的全周期成本，量化政策优惠带来的成本优势。
- 投资建议与风险提示：给出推荐关注标的（吉利、零跑、比亚迪等）以及全球经济政治变化、关税政策风险等关键风险因素。
- 完整市场数据图表：包含42张图表，覆盖各国销量排名、新能源销量排名、中系品牌分国别销量和新能源销量时间序列，支撑研究结论。
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