报告概述
本报告为中信建投证券发布的国内新能源车月度跟踪报告，研究对象为中国新能源汽车市场（含乘用车和商用车），覆盖2026年5月的产销、出口、渗透率、车型级别结构及主要车企销售情况。报告基于中汽协和乘联会官方数据，采用环比与同比分析框架，并细分至车型和车企层面。读者可通过本报告快速把握当月新能源车市场动态，了解出口高增、高端化等核心趋势，为投资决策提供数据支撑。
报告的核心结论
5月新能源车市场持续回暖，销量同环比增长。
2026年5月，中汽协口径国内新能源车销量达149.6万辆，同比增长14.4%，环比增长11.3%，显示市场在经历年初波动后稳步复苏。乘联会口径新能源乘用车批售135.2万辆，同比增长10.6%，环比增长10.3%，渗透率升至61.1%，环比提升3.5个百分点。
新能源汽车出口维持高增，海外需求旺盛。
5月新能源车出口44.6万辆（中汽协口径），同比大幅增长110.4%，环比增长3.8%，延续高增长态势。乘联会口径新能源乘用车出口42.4万辆，同比增长112.6%，显示全球电动化需求强劲，出口成为核心增长引擎之一。
高端化趋势延续，B级及以上车型占比保持高位。
5月B级及以上新能源乘用车零售销量占比达54.1%，同比提升5.0个百分点，环比提升1.8个百分点，主要受以旧换新政策推动，中高级别车型消费动能持续释放。A级和A00+A0级占比则有所下降。
2026年全年销量预期1827万辆，出口546万辆。
报告预测2026年中国新能源车全年销量（含商用）为1827万辆，同比增长11%；其中乘用车出口销量546万辆，同比增长126%。行业进入政策退坡后的修复周期，出口与高端化成为高质量发展核心驱动。
报告回答的关键问题
2026年5月新能源车销量表现如何？
2026年5月国内新能源车销量表现亮眼。中汽协口径显示，5月新能源车（含商用）销量149.6万辆，同比增长14.4%，环比增长11.3%；乘联会口径新能源乘用车批售135.2万辆，同比增长10.6%，环比增长10.3%，渗透率首次突破61%，市场延续回暖态势。
新能源车出口增长快吗？主要受什么驱动？
新能源车出口维持高速增长。5月中汽协口径出口44.6万辆，同比暴增110.4%；乘联会口径新能源乘用车出口42.4万辆，同比增长112.6%。高增长主要得益于全球电动化需求旺盛，以及中国车企海外市场拓展加速，特斯拉、比亚迪等品牌出口量持续提升。
新能源车高端化趋势是否持续？
高端化趋势明确且持续。5月B级及以上新能源乘用车零售销量占比达54.1%，同比提升5个百分点，环比提升1.8个百分点，创近期新高。以旧换新政策向中高级别车倾斜，带动消费升级，A级及以下车型占比相应下降。
5月哪些车企和车型销量领先？
比亚迪以37.7万辆销量蝉联车企榜首，市占率27.9%；吉利汽车（13.1万辆）和奇瑞汽车（9.5万辆）分列二、三位。车型方面，比亚迪宋以7.6万辆夺得第一，特斯拉Model Y、比亚迪元UP和海鸥紧随其后，销量分别为5.5万、4.1万和4.0万辆。
报告中的代表性数据
5月新能源车销量（中汽协口径）
2026年5月，含商用，同比+14.4%，环比+11.3%。
5月新能源乘用车渗透率（乘联会批售）
2026年5月，环比+3.5个百分点，创历史新高。
5月新能源车出口量（中汽协口径）
2026年5月，同比+110.4%，环比+3.8%。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 中汽协与乘联会双口径详细数据：包括产量、销量、渗透率及环比同比变化图表。
- B级及以上、A级、A00+A0级车型零售销量占比及变化趋势图，分析高端化驱动因素。
- 车型销量排行榜：比亚迪宋、特斯拉Model Y等热销车型市占率及环比变动。
- 车企销量分析：比亚迪、吉利、奇瑞等头部车企销量及市占率变化。
- 特斯拉专题：5月批售8.6万辆，内销与出口拆分，Model 3/Y销量表现。
- 比亚迪专题：主力车型（秦PLUS、宋、汉、元、海豚、海鸥）销量变化及市占率。
- 新势力专题：蔚来、理想、小鹏、零跑合计销量18.5万辆，同比增长29.5%。
- 投资建议与风险提示：推荐标的列表及下游产销、原材料价格、项目推进等风险分析。
- 2026年全年销量预测模型：含商用1827万辆，乘用车出口546万辆。
- 历史数据对比：2023-2026年各月销量及渗透率月度走势图。
本页内容由川海智库整理，用于帮助读者快速了解报告主题、核心观点和主要内容。由于报告量大、人工能力有限，部分观点、数据、统计口径或表述可能存在偏差，具体内容请以完整报告原文为准。
