2026年1-2月汽车市场分析报告

求信咨询、吉图咨询2026-05-3037 页

报告概述

本报告聚焦2026年1-2月中国汽车市场，研究对象包括国产乘用车、进口乘用车及商用车三大板块。报告覆盖月度销量走势、销售结构（车型、燃料、动力、级别）、主要车企与品牌排名、车系表现及区域分布等维度，采用同比、环比及累计对比分析，帮助读者快速把握年初汽车市场整体趋势、细分市场竞争格局及消费结构变化。

2026年1-2月国产乘用车销量同比下滑，2月跌幅扩大至20%以上。但新能源车型合计占比达53.34%，首次超过燃油车，其中纯电动占比最高，显示新能源替代进程加速，但短期市场面临回调压力。

进口乘用车中汽油车占比86.52%，新能源渗透率仅13.48%，且同比下滑。插电式混合动力虽实现17.39%增长，但整体新能源转型缓慢，市场深度回调，轿车和SUV均呈双降态势。

商用车2月销量同比暴跌61.64%，累计由正转负。纯电动和混合动力车型降幅超74%，柴油车仍占主导但同样下滑。市场高度集中于头部品牌，多数车企同比腰斩，仅少数细分品牌逆势增长。

国产轿车B级、SUV中大型（C/D级）和MPV高端化趋势明显，其中轿车C级、SUV C级实现同比正增长；进口乘用车中轿车D级、SUV D级份额提升，入门级车型全面萎缩。

国产乘用车TOP20车企份额达82.16%，较上年微增。理想、蔚来、赛力斯等新势力同比正增长，而比亚迪、吉利等传统自主品牌下滑；合资品牌中奥迪、特斯拉增长，丰田、本田承压。

整体市场销量承压明显，月度销量环比连续下滑，2月跌幅扩大。国产乘用车、进口乘用车、商用车均出现不同程度的同比下滑，其中商用车2月同比暴跌61.64%。累计销量方面，除国产乘用车累计同比小幅增长外，进口和商用车累计均下滑，整体市场开局疲软。

2026年1-2月国产乘用车中新能源车型（纯电动、插混、增程式等）合计占比53.34%，首次超过燃油车。其中纯电动占比最高，但各新能源类型销量普遍同比下滑，短期面临回调压力。SUV新能源占比58.80%，轿车和MPV分别为46.14%和51.24%。

进口乘用车中，宝马4系、7系及奔驰EQS级等高端电动/性能车实现大幅同比增长，其中EQS级增幅达366.67%。SUV市场大切诺基、宝马iX等同比暴涨。品牌方面，克莱斯勒、富士重工、本田实现正增长，而传统豪华品牌奔驰、保时捷等下滑。

商用车市场受春节假期及年初生产物流活动放缓影响，2月销量环比暴跌59.30%，同比暴跌61.64%。所有车型和燃料类型均下滑，纯电动和混合动力降幅超74%。主流车企如北汽福田同比暴跌66.97%，仅少数专用车品牌逆势增长。

53.34%

2026年2月，国产乘用车中新能源车型（纯电动、插混、增程式等）销量占比，首次超过燃油车（汽油车占比40.27%）。

-61.64%

2026年2月，商用车市场2月销量1,162辆，较2025年同期大幅下滑，环比跌幅亦达59.30%，显示年初需求极度疲软。

6.97个百分点

2026年1-2月，SUV市场新能源占比达58.80%，较上年同期提升6.97个百分点，纯电动同比增长42.68%，成为增长核心。

以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。

汽车市场整体概况：包含2026年1-2月汽车市场月度销量、累计销量走势，以及车型大类、燃料结构的详细占比和同比环比变化图表。
国产乘用车市场分析：涵盖月度销量走势、动力总成（排量、变速器、主流搭配）、TOP20车企排名与市场份额变化、各车系（自主、德系、日系等）表现、区县销量概况与排名。
国产乘用车销售结构：按轿车、SUV、MPV、交叉型细分，分析各细分市场的TOP10车企、车系表现、燃料结构、动力结构、车型级别及TOP20车型排行榜。
进口乘用车市场分析：包括月度销量走势、动力总成、品牌结构（车系、车企、品牌排名）、销售结构（车型、燃料）、以及轿车、SUV、MPV各细分市场的车企分布、燃料、动力、级别和车型排名。
商用车市场分析：涵盖月度销量走势、车型结构、燃料结构、TOP20车企与品牌排名、排量区间分布、区县销量概况，全面反映商用车市场深度回调态势。
交叉型乘用车专题：单独分析交叉型市场销量走势、燃料结构、车企与车型同比、城市排名，揭示该细分市场加速衰退的特点。

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