安徽省汽车市场分析报告（2026年第2期）

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报告概述

本报告聚焦安徽省2026年2月汽车市场，研究对象包括国产乘用车、进口乘用车和商用车三大细分领域。报告覆盖整体销量走势、销售结构（车型、燃料、动力总成）、区域分布、车企与品牌格局、细分市场竞争（轿车、SUV、MPV、交叉型、货车、客车）等内容。采用月度销量同比环比分析、市场份额对比、派系结构等框架，旨在帮助读者快速掌握安徽汽车市场的短期动态与结构性变化，为行业决策提供数据参考。

报告的核心结论

安徽汽车市场整体深度下行，国产乘用车仍占主导。

2026年2月安徽汽车市场总销量58.7k，同比下滑33.61%，国产乘用车占比89.56%但销量同步下降，SUV成为唯一增长车型类别（同比+11.64%），节后需求疲软叠加市场透支压力导致整体下行。

新能源车型整体承压，混动逆势增长。

纯电动销量同比降幅32.83%，插电混动降16.16%，但混动环比增长4.30%且油电混合动力在国产乘用车中同比增长39.46%，成为新能源板块唯一亮点，市场向‘燃油+混动’结构倾斜。

自主品牌在SUV领域优势稳固，轿车MPV受合资挤压。

国产SUV中自主品牌占比68.86%且同比微增，而轿车领域自主份额同比下滑16.21个百分点，德系、日系等合资品牌在轿车和MPV市场实现正增长，自主阵营在轿车和MPV市场承压明显。

进口乘用车市场萎缩，德系主导但日系份额提升。

进口乘用车2月销量仅0.6k，同比降19.21%，德系占比57.01%但同比下滑18.10%，日系占比31.02%且同比仅降11.66%，雷克萨斯ES等实用型品牌表现稳健，超豪华品牌销量归零。

商用车市场全面下滑，轻型货车和柴油动力主导。

商用车2月销量5.5k，同比降46.18%，轻型货车占比60.89%但同比降50.52%，柴油车占比51.47%降40.26%，仅混动在低基数下暴涨465.22%，新能源转型动力不足，市场深度调整。

报告回答的关键问题

2026年2月安徽汽车市场销量如何？

2026年2月安徽汽车总销量为58.7k，环比1月下降45.73%，同比下滑33.61%。其中国产乘用车52.6k（占比89.56%），进口乘用车0.6k（占比1.08%），商用车5.5k（占比9.36%）。累计1-2月销量同比降幅为33.61%，市场处于深度调整期。

安徽新能源汽车市场表现怎样？

新能源整体承压：国产乘用车中纯电动销量同比降31.66%，插电混动降28.95%，增程式混动降7.27%；进口车新能源占比仅0.47%且销量归零；商用车纯电动降47.32%。但油电混合动力在国产乘用车中同比增长39.46%，插电混动环比增长14.91%，混动细分领域逆势增长。

哪些车企在安徽市场表现突出？

国产乘用车TOP20车企中，吉利汽车以7.2k销量和13.64%份额位居榜首，奇瑞汽车5.4k次之；新势力蔚来汽车排名跃升19位，份额提升2.31个百分点，特斯拉环比增长124.76%。商用车市场，上汽通用五菱、安徽江淮、北汽福田居前三，但同比均下滑超40%。

进口车在安徽市场情况如何？

进口乘用车市场深度萎缩：2月销量仅0.6k，同比降19.21%，全国排名第15位。德系品牌仍占主导（57.01%），但日系份额提升至31.02%，雷克萨斯ES以0.1k销量成为唯一有实际销量的车型。新能源进口车几乎无销量，超豪华品牌需求疲软。

安徽商用车市场有哪些特点？

商用车市场全面下滑：2月销量5.5k，同比降46.18%。车型以轻型货车（60.89%）和重型货车（20.37%）为主，燃料以柴油（51.47%）和汽油（29.47%）主导。纯电动占比13.57%但同比降47.32%，仅混合动力在低基数下增长465.22%。区域上阜阳、合肥、亳州为核心城市，但所有地市均同比下滑。