报告概述
报告以陕西省2026年2月汽车市场为研究对象，覆盖国产乘用车、进口乘用车和商用车三大板块。主要内容包括各板块月度销量走势、销售结构（车型大类、燃料类型、动力总成）、品牌及车企竞争格局、区域市场分布，以及细分市场的车型级别和动力搭配分析。报告通过环比、同比及累计数据，呈现市场整体下行特征，为行业从业者提供区域市场洞察。
报告的核心结论
陕西汽车市场整体深度下行，国产乘用车占主导但承压。
2026年2月，陕西汽车市场销量37.0k，同比下滑18.49%，环比下滑23.68%。国产乘用车占比近90%，但同比降幅达14.03%；进口乘用车和商用车均大幅萎缩，市场高度依赖国产乘用车板块，短期复苏乏力。
SUV是唯一正增长的主流车型，燃油与混动仍占主导。
在车型大类中，SUV销量21.1k，同比增长5.52%，成为市场唯一支撑；轿车、MPV等车型全面下滑。燃料结构方面，汽油车同比增长4.86%，混动车型占比22.91%，但纯电动同比暴跌46.46%，新能源转型受挫。
进口乘用车市场加速萎缩，高端消费向国产转移。
进口乘用车2月销量仅0.5k，同比下滑25.60%，环比下降44.24%。市场高度依赖德系和日系品牌，新能源车型销量归零，豪华品牌整体疲软，反映出高端需求向国产新能源替代的趋势。
商用车市场断崖式下跌，仅有混合动力逆势增长。
商用车2月销量3.4k，同比暴跌45.40%，环比下滑33.71%。货车占比近90%但全面下滑，客车仅轻型客车勉强支撑。混合动力车型同比增长234.62%，成为唯一亮点，但基数极低。
区域市场高度依赖西安，地市需求普遍疲软。
西安市汽车销量占全省51%以上，但同比下滑21.48%；榆林、汉中、渭南等核心城市多数下滑，仅汉中逆势增长31.45%。全国排名下降，省内消费活力不足，市场复苏依赖西安基础盘。
报告回答的关键问题
2026年2月陕西汽车市场销量表现如何？
2026年2月陕西汽车市场销量为37.0k，同比下滑18.49%，环比下滑23.68%；1-2月累计销量85.5k，同比下滑21.72%。市场整体处于深度下行通道，国产乘用车、进口乘用车和商用车均呈现双位数负增长，仅SUV同比微增5.52%。
哪种车型在陕西汽车市场最受欢迎？
SUV车型在陕西市场最受欢迎，2月销量21.1k，占比56.93%，同比增长5.52%，是唯一实现正增长的主流车型。轿车销量11.0k，但同比下滑33.18%；MPV和交叉型乘用车占比极小且大幅下滑。消费向SUV和传统燃油动力高度集中。
陕西汽车市场新能源车表现如何？
新能源车整体表现疲软。纯电动车型2月销量5.7k，同比暴跌46.46%；插电式混合动力同比下滑25.36%。在国产乘用车中，新能源占比37.59%但各类型均下滑，其中纯电动同比降45.76%；进口乘用车新能源几乎归零；商用车中纯电动同比降53.69%，仅混合动力同比暴涨234.62%。
哪些汽车品牌在陕西市场销量领先？
在国产乘用车中，吉利汽车以4.1k销量、12.32%份额位居第一，比亚迪销量3.4k但同比暴跌68.54%。合资品牌中大众、丰田表现稳健，特斯拉同比增长45.02%。商用车中北汽福田、上汽通用五菱和长城汽车位居前三，但均同比下滑超39%。
报告中的代表性数据
2026年2月陕西汽车市场总销量
2026年2月，当月汽车市场总销量（含国产乘用车、进口乘用车、商用车），同比下滑18.49%，环比下滑23.68%。
国产乘用车中SUV销量及同比
2026年2月，SUV车型在国产乘用车中销量20.8k（报告中SUV在国产乘用车部分为20.8k，总市场为21.1k），同比增长6.07%，是唯一正增长车型。
商用车月度销量及同比
2026年2月，商用车当月销量3.4k，同比暴跌45.40%，环比下滑33.71%，1-2月累计同比下滑22.04%。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 完整月度销量走势图及同比环比数据，覆盖国产乘、进口乘和商用车。
- 销售结构分析，包括车型大类（轿车、SUV、MPV、交叉型）、燃料类型（汽油、柴油、纯电动、混动等）占比及同比变化。
- 动力总成分析，包含排量和变速器分布，以及主流动力搭配的销量和增速。
- TOP20车企及品牌排名，含市场份额、同比、环比及份额变化，并附排名升降信息。
- 区域市场详细数据，涵盖全国31省市排名、陕西各地市销量、同比及份额变化。
- 细分市场（轿车、SUV、MPV）深度分析，包含销量分布、主流车企、车系、燃料结构、动力结构、车型级别及TOP20车型。
- 进口乘用车市场专项分析，包括派系结构、品牌TOP10、区域表现、动力总成及细分市场车型TOP20。
- 商用车市场专项分析，包含车型结构（货车/客车细分）、燃料结构、TOP20车企品牌、排量区间分布及区域表现。
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