报告概述
本报告是中国一汽发布的首份绿色低碳专题报告，全面展示了其在绿色发展领域的战略规划、管理机制、技术路径和具体行动。报告围绕国家“双碳”目标，从产品电动化、能源绿色化、生产低碳化、供应链可持续管理、绿色金融等五大路径展开，详细介绍了2024年在节能降碳、绿色制造、低碳产品、物流转型、产业合作等方面取得的成果，并提供了多个实践案例和数据。报告旨在传递中国一汽绿色发展思路，为行业绿色转型提供参考。
报告的核心结论
中国一汽构建了以“1-2573”碳中和战略为核心的绿色发展体系。
报告明确中国一汽以“成为践行中国汽车产业碳中和绿色发展理念的时代先锋”为愿景，设定了两个阶段目标，通过产品电动化、能源绿色化、生产低碳化等五大路径，覆盖七大领域共32项具体任务，并依托绿色金融与投资平台、双碳数智化管理平台以及集团双碳管理委员会三大支撑，形成了系统性的碳中和战略框架。
2024年中国一汽在节能降碳方面取得显著量化成果。
报告显示，2024年（预估值）中国一汽万元产值二氧化碳排放量同比下降3.8%，万元产值综合能耗同比下降1%，实施节能环保项目371项，非化石能源消费比重达19%，新增光伏并网容量58兆瓦，累计光伏并网容量252兆瓦。这些数据表明其在持续降低碳排放强度方面取得了实质性进展。
中国一汽积极推动绿色制造与无废工厂建设，形成可推广的示范案例。
报告指出，一汽-大众天津分公司创建“无废企业”实践案例成功入选《中央企业绿色低碳优秀实践案例集》，红旗繁荣工厂、一汽-大众天津分公司和青岛分公司完成“无废工厂”认证，并通过技术创新和管理优化实现了固体废物减量化、资源化和无害化，为行业提供了可复制的绿色制造样板。
中国一汽加速新能源产品布局与低碳技术研发，巩固绿色竞争力。
报告介绍了红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽丰田等品牌的多款新能源车型，以及氨氢融合直喷零碳内燃机、1700V碳化硅技术、轻量化材料等前沿低碳技术。这些技术和产品覆盖乘用车、商用车、客车等多个领域，体现了其在产品端推动电动化与低碳化的决心。
绿色金融与产业合作成为中国一汽绿色转型的重要支撑。
报告提到，中国一汽通过发行绿色资产支持票据累计规模44亿元，支持新能源汽车销售并每年促进减排二氧化碳约4万吨；同时首创车电分离场景电池保险，承保电池3.3万块、换电站230座。此外，与比亚迪、华润、宝钢等企业合作，布局动力电池、芯片、低碳材料等关键领域，构建绿色产业链生态。
报告回答的关键问题
中国一汽的碳中和战略是什么？
中国一汽制定了“1-2573”碳中和战略：1个愿景（成为践行中国汽车产业碳中和绿色发展理念的时代先锋），2个目标，5个路径（产品电动化、能源绿色化、生产低碳化、供应链可持续管理和回收、绿色金融与投资），7个领域，3个支撑（绿色金融与投资平台、双碳数智化管理平台、集团双碳管理委员会）。该战略系统规划了从顶层设计到具体实施的低碳转型路径。
中国一汽在绿色制造方面有哪些具体举措？
报告显示，中国一汽大力建设绿色工厂和无废工厂，如红旗繁荣工厂配备光伏发电和雨水收集系统，一汽-大众天津分公司成为天津市首家无废企业试点，一汽丰田新能源分公司实现100%全绿电整车厂。同时实施空调智能控制、工艺优化等节能改造，推广空气源热泵和余热回收技术，并建设分布式光伏电站和梯次电池储能电站。
中国一汽2024年在节能降碳上取得了哪些成果？
2024年（预估值），中国一汽万元产值二氧化碳排放量同比下降3.8%，综合能耗下降1%，非化石能源消费比重达19%，新增光伏并网容量58兆瓦。实施节能环保项目371项，完成清洁电力交易8亿度以上。一汽-大众涂装车间免中涂工艺升级年节约能源费1813万元、减少CO2排放15700吨。
中国一汽如何通过绿色金融支持绿色转型？
中国一汽累计发行4期绿色资产证券化，规模合计44亿元，专项支持新能源汽车销售，每年促进减排二氧化碳约4万吨、节约标准煤约2万吨。此外，行业首创车电分离场景电池资产专属保险产品，承保电池3.3万块、换电站230座，并建立电池健康数据监测体系。同时通过一汽创新基金投资动力电池、自动驾驶、高端零部件等领域。
中国一汽在低碳产品技术方面有哪些突破？
报告介绍了多项突破性技术：红旗1700V碳化硅技术提升动力系统效率和续航；氨氢融合直喷零碳内燃机突破三大关键技术，性能达现代先进柴油机水平；超高速高效电驱系统转速22500转/分钟，效率96%行业第一；轻量化方面，实现国内首例DP500板材应用和镁合金电池壳减重30.7%。同时推出多款新能源车型如红旗天工08、解放星域概念卡车等。
报告中的代表性数据
万元产值二氧化碳排放量同比下降
2024年（预估值），报告指出，2024年中国一汽万元产值（收入）二氧化碳排放量同比下降3.8%，显示碳排放强度持续降低。
新增光伏并网容量
2024年，2024年新增光伏并网容量58兆瓦，累计光伏并网容量达252兆瓦，助力能源结构绿色化。
一汽-大众天津分公司单车危险废物排放量下降
建厂初期至2024年，作为“无废企业”建设成果，一汽-大众天津分公司单车危险废物排放量大幅下降，危废利用率从零提升至45.8%，一般固废利用率达100%。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 报告系统阐述了中国一汽“1-2573”碳中和战略的详细内容，包括1个愿景、2个目标、5大路径、7个领域和3个支撑，完整呈现了企业碳达峰碳中和的顶层设计与行动框架。
- 收录了2024年节能降碳的具体成果数据，如万元产值综合能耗、非化石能源消费比重、光伏装机容量等，并附有节能环保项目清单和清洁电力交易规模。
- 详细介绍了红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽丰田等品牌的多款新能源车型及低碳技术，包括氨氢发动机、碳化硅功率器件、轻量化材料等，配有产品图片和技术参数。
- 包含多个绿色工厂和无废工厂的建设案例，如红旗繁荣工厂、一汽-大众天津分公司、一汽丰田新能源分公司等，涵盖光伏发电、余热回收、工艺优化、固体废物管理等具体做法。
- 展示了绿色金融与产业合作成果，包括绿色资产证券化发行规模、电池保险创新、产业链投资布局（如一汽弗迪动力电池项目、润鹏半导体项目等），以及低碳绿钢合作备忘录。
- 报告收录了绿色物流转型案例，如“公转铁”运输比例提升、氢能卡车导入、循环包装应用等，并给出降碳数据。
- 附录部分包含报告概况、时间范围（2024年1月1日至12月31日）、数据说明（部分数据为预估值）及指代说明，便于读者理解报告口径。
本页内容由川海智库整理，用于帮助读者快速了解报告主题、核心观点和主要内容。由于报告量大、人工能力有限，部分观点、数据、统计口径或表述可能存在偏差，具体内容请以完整报告原文为准。
