报告概述
本报告聚焦中国车市在存量时代下的竞争格局演变，覆盖2014-2025年期间中国品牌与海外品牌的市场争夺战，分析用户忠诚度、净推荐率等关键指标的变化，并前瞻2026-2030年存量之争2.0时代的挑战与机遇。报告基于腾易研究院的终端销量与用户调研数据，帮助车企理解用户演变趋势与竞争策略。
报告的核心结论
存量之争1.0时代结束，中国品牌主导市场。
截至2025年底，中国品牌凭借新能源车型快速崛起，市占率逼近65%，取代海外品牌成为车市主导力量。用户忠诚度首次超越海外品牌，标志着中国品牌开始大规模留住自身用户。
2.0时代中国品牌面临留住用户和二手车冲击的双重挑战。
随着再购用户爆发式涌现（如比亚迪2026-2027年、理想/问界2027-2028年），中国品牌需有效留住用户；同时，大批中国品牌二手车涌入市场可能引发价格战，类似此前海外品牌的困境。
用户演变趋势由“双中”转向“双中三化”，要求车企同步跟进。
中年化与中产化仍是主力，但女性化、老年化、单身化加速，预计到2030年占比分别升至45%、22%、28%。车企产品需覆盖大节能、小电动及越野、运动等细分领域。
报告回答的关键问题
什么是中国车市的存量之争1.0与2.0时代？
存量之争1.0时代（2014-2025年）指中国品牌通过新能源车抢占海外品牌市场份额、主导市场的过程；2.0时代（2026-2030年）是中国品牌面临自身用户流失和二手车冲击、需从进攻转向防守的阶段。报告详细划分了这两个阶段的特征与转折点。
中国品牌凭什么在存量之争中打败海外品牌？
中国品牌成功的关键在于产品布局精准迎合了中年化与中产化（“双中”）趋势，推出大节能车（如理想、问界）和小电动（如宏光MINIEV、海鸥）满足增换购需求。同时，海外品牌产品迭代缓慢，面临自身二手车挤压，进一步加剧了用户的流失。
中国品牌如何应对未来二手车市场的冲击？
报告建议中国品牌加快产品迭代，避免与二手车型直接竞争。例如，通过新能源技术升级、设计革新等方式拉开与二手车的差距。同时，需将用户留存作为核心使命，通过提升忠诚度和净推荐率减少用户流失到其他品牌。
未来中国车市用户趋势有哪些变化？
报告预测进入存量之争2.0时代，用户结构将呈现“双中三化”，即中年、中产仍为主力，但女性、老年、单身群体占比显著上升。这将推动个性化、细分车型的需求增长，为车企多品牌战略提供新机遇。
报告中的代表性数据
问界用户忠诚度
2025年，2025年中国乘用车市场主流品牌用户忠诚度TOP20中，问界位居榜首，忠诚度达40.81%。
蔚来用户净推荐率
2025年，2025年蔚来用户净推荐率排名第一，高达62.08%，其中服务是核心驱动因素。
增换购占比突破75%
2025年，2020-2025年中国车市增换购占比持续提升，2025年突破75%，意味着存量用户主导销量。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 完整市场数据与趋势图表：包括2014-2025年中国乘用车终端销量、增换购占比、中国品牌与海外品牌市占率走势等历史数据图表。
- 用户忠诚度与净推荐率排名：2025年主流品牌忠诚度TOP20和净推荐率TOP20的完整榜单及数据说明。
- 主流车型增换购去向分析：通过气泡图展示2016、2020、2025年各车型老用户意向增换购去向，揭示品牌间用户流动。
- 用户演变趋势预测：对中年化、中产化、女性化、老年化、单身化等维度的历史占比及2030年预测数据。
- 二手车冲击分析：讨论海外品牌因产品迭代缓慢导致二手车冲击新车的现象，并预判中国品牌未来风险。
- 海外品牌本土化反攻策略：介绍大众、日产、别克等2026年起投放的本土化新车型及其对中国品牌的潜在威胁。
- 多品牌战略诊断：对比2019-2025年主流车企（比亚迪、吉利、长城等）旗下多品牌销量数据，分析同质化问题。
- 存量之争2.0时代应对框架：提出“留住用户、预防二手车、跟上用户演变”三大举措，为车企优化战略提供参考。
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