报告概述
本报告是东吴证券发布的智能汽车主线周报,跟踪2026年2月9日至2月13日智能汽车板块行情,分析产业边际变化,包括政策、公司动态等,并给出投资建议。报告覆盖智能汽车指数表现、估值分位、个股涨跌、L4自动驾驶进展(特斯拉、Waymo等),以及产业链上下游标的梳理,为投资者提供决策参考。
报告的核心结论
智能汽车指数估值处于历史高位,市场对智能化主线保持乐观。
截至2026年2月13日,智能汽车指数PS(TTM)为14.8x,位于2023年初以来98%分位数;除特斯拉后为6.2x,位于88%分位数,显示板块估值已处于历史高位,反映市场对智能汽车前景的强烈预期。
L3/L4自动驾驶国家标准开启征求意见,政策窗口正式打开。
2026年2月13日,工信部就《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准公开征求意见,这是中国L3/L4自动驾驶领域的关键政策进展,为技术商业化奠定法规基础。
特斯拉首辆无方向盘无油门的Cybercab下线,Robotaxi商业化加速。
特斯拉首辆Cybercab在得州超级工厂正式下线,FSD监管版累计行驶超82亿英里,并可能在中国重新推出FSD且配备本地数据中心,显示其Robotaxi布局进入新阶段。
报告看好2026年L4 RoboX主线,优先推荐B端软件标的。
报告明确建议继续坚定看好2026年L4 RoboX主线,并指出B端软件标的(如地平线、小马智行等)相对于C端硬件标的(如整车厂)具有更好的配置价值。
报告回答的关键问题
智能汽车板块当前估值处于什么水平?
截至2026年2月13日,智能汽车指数PS(TTM)为14.8x,处于2023年初以来98%分位数;除特斯拉后为6.2x,处于88%分位数,表明板块估值已处于历史高位。
L3/L4自动驾驶国标最新进展如何?
2026年2月13日,工信部就《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准公开征求意见,标志着中国L3/L4自动驾驶法规制定进入实质性阶段。
特斯拉Cybercab有哪些新动态?
特斯拉首辆无方向盘无油门的Cybercab在得州超级工厂下线,FSD监管版累计行驶超82亿英里,并可能在中国重新推出FSD,配备本地数据中心。
报告中的代表性数据
智能汽车指数PS(TTM)估值分位数
2026年2月13日,智能汽车指数PS(TTM)为14.8x,位于2023年初以来98%分位数,显示板块估值处于历史高位。
智能汽车指数(除特斯拉)PS(TTM)估值分位数
2026年2月13日,智能汽车指数(除特斯拉)PS(TTM)为6.2x,位于2023年初以来88%分位数,除特斯拉后估值仍处于高位。
Waymo日活跃用户
2026年2月20日,Waymo日活跃用户同比+1193.1%,显示自动驾驶出行服务需求快速提升。
以上数据根据报告摘要整理,具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 智能汽车标的池列表:覆盖整车、芯片、域控、算法、运营平台等类别,包含特斯拉、小鹏汽车、地平线等多个核心标的。
- 智能汽车指数编制与跟踪:通过市值加权方式编制智能汽车指数、除特斯拉指数及除整车指数,展示板块整体走势。
- 个股涨跌幅分析:详细列出本周涨幅前五和跌幅前五的个股,如耐世特、曹操出行、地平线机器人等。
- 产业边际变化表格:按时间顺序梳理政策(L3/L4国标、最高法指导案例)和公司动态(特斯拉、地平线、Waymo等)。
- 特斯拉与Waymo L4日度数据跟踪:包括特斯拉可发现车队数量、FSD里程数,Waymo车队数量、日活用户等。
- 智能汽车个股盈利预测汇总:提供主要智能汽车个股的市值及盈利预测数据,来源为Wind一致预期或东吴汽车覆盖。
- 投资建议与风险提示:明确看好2026年L4 RoboX主线,并提示贸易战、经济复苏、技术创新等风险。
- 包含详细的免责声明和投资评级标准。
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