报告概述
本报告由中国航空运输协会发布,主要研究2024年10月中国航空运输市场的运行情况。报告覆盖境内与国际/地区航线,内容包括航班执行量、起降架次、旅客运输量、机票价格走势、千万级和两百万级机场恢复状况、航司航线运力分布,以及全球航司运力TOP30和全球机场起降架次TOP30排名。报告基于飞常准、携程等数据源,采用环比、同比及与2019年对比的框架,为行业从业者和研究者提供月度航空运输的全面概览。
报告的核心结论
境内航线航班量持续增长,超2019年同期水平。
2024年10月,中国境内航线日均执行航班量约12980班次,环比增长1.21%,同比增长3.64%,比2019年同期增长8.40%。表明国内航空市场已完全恢复并超过疫情前水平。
国际/地区航线航班量快速恢复,达2019年同期77%。
10月国际/地区航线日均执行航班约2079班次,环比增长1.08%,同比增长约45%,但仅为2019年同期的77%。国际航线仍在恢复通道,增长势头明显。
旅客运输总量同比大幅增长,超2019年同期。
10月旅客运输总量约0.65亿人次,同比增长15%,比2019年同期增长13%。日均旅客运输量208万人次,显示航空出行需求旺盛。
机票价格同比下降,境内与国际均呈降价趋势。
平均单程机票价格752元,同比下降10.2%。其中境内机票均价723元,同比下降11.1%;国际/地区机票均价1630元,同比下降6.6%。票价下降利于刺激航空消费。
主要航司中南方航空运力最大,吉祥航空飞机利用率最高。
南方航空投放运力1237万座位居首;东方航空执飞航班量最多,国际地区运力最大;吉祥航空整体飞机利用率8.85小时/天排名第一,窄体机和宽体机利用率也均居首。
报告回答的关键问题
2024年10月中国航空旅客运输量是多少?
报告显示,2024年10月旅客运输总量约0.65亿人次,日均旅客运输量208万人次,同比增长15%,比2019年同期增长13%。
10月国内机票价格是涨是跌?
2024年10月平均单程机票价格752元,同比下降10.2%,环比下降1.8%。其中境内机票均价723元,同比下降11.1%,国际/地区机票均价1630元,同比下降6.6%。机票价格呈下降趋势。
哪些国内航司运力投入最多?
主要航司中南方航空投放运力最多(1237万座),东方航空执飞航班量最多(70353班次),且国际地区运力最大(199万座)。吉祥航空飞机利用率最高,海南航空航班正常率最高。
中国哪些机场在全球起降架次中排名靠前?
全球机场起降架次TOP30中,中国内地有5家机场上榜:上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府,架次占比15%。上海浦东起降架次在国内千万级机场中位列第一。
国际/地区航线恢复情况如何?
10月国际/地区航线日均执行航班约2079班次,同比增长约45%,但仅为2019年同期77%。国内航司国际地区运力859万座,同比增长0.5倍,相比2019年下降6.71%,恢复仍在进行中。
报告中的代表性数据
境内航线日均执行航班量
2024年10月,日均航班量同比增长3.64%,比2019年同期增长8.40%。
旅客运输总量
2024年10月,同比增长15%,比2019年同期增长13%。日均旅客运输量208万人次。
平均单程机票价格
2024年10月,同比下降10.2%,环比下降1.8%,比2019年同期增长5.6%。境内723元,国际/地区1630元。
以上数据根据报告摘要整理,具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 报告包含航班执行情况详细数据,如境内航线日均执行航班量12980班次,国际/地区航线日均2079班次,及环比、同比和与2019年对比。
- 包含航班起降架次分析,我国境内机场客运航班起降868799架次,国内与国际/地区分别统计,及高峰日数据。
- 包含旅客运输量详细数据,总量0.65亿人次,日均208万人次,同比增长15%。
- 包含国内机票价格趋势,平均单程752元,境内与国际/地区价格分别分析,同比下降幅度明确。
- 包含千万级和两百万级机场恢复情况,上海浦东起降架次第一,长春龙嘉放行正常率最高,成都双流取消比例最低,及各机场同比增长对比。
- 包含千万级机场靠桥率统计,38个千万级机场平均靠桥率83.53%,国际枢纽机场靠桥率82.52%。
- 包含航司航线运力分布,主要航司运力、执飞航班、飞机利用率及航班正常率排名,其他航司同样有详细数据。
- 包含航线运力分布,国内航线北京首都-上海虹桥运力最多,国际/地区航线上海浦东-大阪关西运力最多,列出具体座位数和班次。
- 包含全球航司运力投放TOP30,美国航空居首,中国7家航司上榜运力占比21%,美国7家占比37%。
- 包含全球机场起降架次TOP30,芝加哥奥黑尔居首,中国内地5家机场上榜架次占比15%,美国14家占比51%。
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