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报告概述

本报告由航空运输行动小组（ATAG）发布，聚焦民用航空在全球可持续发展中的角色，特别是响应2026-2035年联合国可持续交通十年倡议。报告分析了航空对经济（支持8650万就业、占全球GDP3.9%）、社会（连接远程社区、人道救援）和环境的贡献，并详细阐述了行业实现2050年净零碳排放的路径，包括可持续航空燃料（SAF）、新型推进技术、运营效率提升及机场碳认证等。通过收录ACI、CANSO、ERA、ICCAIA、LanzaJet、CFM、Safran、SITA等机构领袖的专题文章，展示了跨价值链的集体行动。读者可了解航空业如何平衡增长与气候责任，并为政策制定者、投资者和从业者提供参考框架。

报告的核心结论

航空业支持15项联合国可持续发展目标。

报告指出，民用航空通过促进经济、社会和环境发展，直接或间接推动15个SDG的实现，包括无贫困、零饥饿、体面工作、气候行动等。航空连接全球贸易与旅游，为发展中国家创造机遇，同时致力于减少自身碳足迹。

行业承诺2050年实现净零碳排放，SAF是关键杠杆。

航空业已通过ICAO正式承诺到2050年净零排放。报告强调，可持续航空燃料（SAF）是短期内减排的核心，但当前全球年产量仅约200万吨，不足总燃料需求的1%。未来十年SAF产能需扩大数百倍，同时需要政策支持和投资。

机场通过碳认证体系引领脱碳行动。

ACI的机场碳认证项目（Airport Carbon Accreditation）是全球唯一机构背书的机场碳管理认证，已有600多个机场参与，其中28个达到最高等级Level 5（净零）。机场正在投资可再生能源、电动地面设备和能效改造，并推动供应链减排。

区域航空成为新技术验证和推广的试验田。

欧洲支线航空协会（ERA）成员正率先测试电动、氢能和混合动力飞机。由于航线较短、运营灵活，区域航空可率先部署电推进和SAF，为大型机积累经验。这表明脱碳路径多样化，且区域航空在保持社区连通性方面不可替代。

报告回答的关键问题

联合国可持续交通十年对航空业有何意义？

该十年（2026-2035）为航空业提供了展示可持续贡献的平台。报告认为，这是行业重申对可持续发展承诺的机会，通过具体行动（如SAF推广、效率提升）证明航空不仅是交通工具，更是经济和社会发展的催化剂。十年期间的行动将决定航空能否实现2050年净零目标。

航空如何具体促进可持续发展目标？

航空支持SDG 8（体面工作与经济）：直接提供8650万岗位，贡献3.9%全球GDP。SDG 1（无贫困）：通过连接偏远地区吸引外资，如研究显示机场连通性增加10%可提升FDI 4.7%。SDG 3（健康）：运输疫苗和医疗物资，如COVID-19期间。SDG 13（气候行动）：行业制定净零路线图，推动清洁燃料和技术创新。

可持续航空燃料（SAF）当前产能和挑战是什么？

截至2025年，全球SAF年产量仅约200万吨，不足航空燃料总用量的1%。报告指出，到2050年每年需5亿吨SAF。当前产能虽较两年前翻倍，但仍远低于需求。挑战包括原料供应、生产成本、政策激励不足。未来十年是产能爬坡的关键窗口期。

机场如何实现净零碳排放？

机场通过ACI碳认证框架分阶段减排：从测量碳足迹（Level 1）到最终净零（Level 5）。重点措施包括安装太阳能/风能、建筑节能、地勤车辆电动化、以及推动合作伙伴使用SAF。截至2025年，314个机场发布净零路线图，其中122个目标在2030年前实现净零。

报告中的代表性数据

8650万个岗位，3.9%全球GDP

航空全球就业与经济影响

2023年（报告引用数据年份），航空业直接、间接、诱导和旅游催化效应共支持8650万就业，占全球经济活动3.9%。包含所有相关产业链。

超过200万吨

可持续航空燃料（SAF）年产量

2025年，全球SAF产量占航空煤油总用量不足1%，较两年前翻倍。报告指出实现2050年净零目标需每年5亿吨，凸显扩产紧迫性。

超600个机场，28个达到Level 5

机场碳认证参与规模

截至2025年中，全球600多个机场参与ACI机场碳认证项目，其中28个达到最高认证级别（Level 5），实现运营排放净零。另有133个达到高级别（Level 3+以上），与《巴黎协定》对齐。

以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。

完整报告包含什么

  • 完整报告包含ATAG与牛津经济研究院合作的最新经济影响数据，涵盖航空业对GDP、就业、贸易和旅游的量化分析，以及各区域分布详情。
  • 报告收录了来自ACI World、CANSO、ERA、ICCAIA、LanzaJet、CFM、Safran、SITA、ACI EUROPE等机构高管的专题文章，分享各自在可持续发展、技术创新、政策合作方面的实践与展望。
  • 详细介绍了机场碳认证项目的七个等级标准，以及全球机场减排案例，包括可再生能源自发电、智能电网和气候适应策略。
  • 关于可持续航空燃料（SAF）的深度分析，包括原料来源、生产工艺、认证体系（如RSB Impact Claims），以及LanzaJet等企业如何通过SAF项目实现生态修复与农村发展。
  • 航空脱碳技术路线图，涵盖CFM国际RISE项目（开式风扇发动机）、Safran电推进发动机（ENGINeUS）、以及空客ZEROe氢能计划等最新进展。
  • 区域航空电动化、氢能和混合动力飞机的具体案例，包括AURA AERO、ZeroAvia、Heart Aerospace等初创企业的技术验证和商业化时间表。
  • 空域管理创新：CATS CONOPS（完全空中交通系统概念）如何通过数字化和轨迹运营提升效率、降低排放，并支持新兴航空器融合。
  • 政策建议与投资框架：报告提出政府需扩大社会成本效益评估、发展影响挂钩融资、统一自然资本指标，并推动SAF实施试点项目以吸引规模化投资。

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