报告概述
本报告为中原证券发布的汽车行业月度跟踪报告，重点分析了2026年2月汽车行业产销数据、出口走势、新能源汽车渗透率及细分市场表现。报告覆盖乘用车、商用车、新能源汽车三大板块，从行业概况、估值水平、个股表现到政策动态与公司公告，提供全面的数据跟踪与趋势研判。同时，报告基于车企披露的2025年年报，梳理了吉利、奇瑞、蔚来、零跑、理想等企业的业绩亮点，并结合三部门规范行业竞争秩序的政策，给出“强于大市”的投资评级及两大主线建议。读者可通过本报告快速把握汽车行业短期波动与中长期结构性机会。
报告的核心结论
2月汽车产销淡季承压，新能源渗透率逆势提升。
2026年2月汽车产销同环比均下滑，主要受购置税政策切换、春节假期及需求前置等影响。但新能源汽车渗透率达42.37%，环比提升2.11个百分点，纯电动份额回升，显示新能源替代趋势在调整中延续。
自主品牌乘用车市占率高位运行，份额达70.2%。
2月自主品牌乘用车销量107.8万辆，市场份额70.2%，虽同比微降0.45个百分点，但环比提升3.33个百分点，重回高位。德系、日系份额下滑，美系、韩系环比小幅回升，自主品牌竞争力持续强化。
汽车出口保持高增，新能源出口同比翻倍。
2月汽车出口67.2万辆，同比增长52.4%，其中新能源出口28.2万辆，同比增长1.1倍。奇瑞、吉利等车企出口表现突出，特斯拉出口增速显著，海外市场成为行业增长的重要引擎。
车企2025年年报分化，新势力迎来盈利转折。
吉利、奇瑞营收净利双增，新能源与出海贡献核心增量。新势力中，蔚来四季度首次单季盈利，零跑首次实现年度盈利，理想虽连续三年盈利但利润同比大幅下滑。行业盈利格局加速分化，规模与效率成为关键。
报告回答的关键问题
2026年2月汽车产销为何下滑？
2月汽车产销同环比下降，主要受多重因素叠加：一是新能源汽车购置税政策切换导致需求前置释放；二是春节假期影响生产与交付；三是去年同期基数较高；四是终端需求偏弱。经销商库存系数升至1.95，超过警戒线，也反映出市场压力。
当前新能源汽车渗透率是多少？
2026年2月新能源汽车渗透率达到42.37%，环比提升2.11个百分点。尽管当月新能源车产销同比分别下降21.8%和14.2%，但渗透率仍维持高位，显示燃油车份额持续被压缩。1-2月累计渗透率为41.18%，同比提升0.92个百分点。
哪些车企2025年年报表现突出？
自主车企中，吉利汽车营收3452亿元同比增长25%，核心净利润144.1亿元同比增长36%；奇瑞汽车营收突破3000亿元，净利润190.19亿元同比增长34.6%。新势力方面，蔚来四季度首次实现季度盈利，经营利润12.5亿元；零跑首次全年盈利5.4亿元；理想虽盈利但净利润同比大降85.8%。
汽车出口增长情况如何？
2026年2月汽车出口67.2万辆，同比增长52.4%，延续高增长态势。其中新能源汽车出口28.2万辆，同比增长1.1倍，纯电和插混出口均翻倍。1-2月累计出口135.2万辆，同比增长48.4%。奇瑞2月出口12.4万辆居首，特斯拉出口增速最快。
报告中的代表性数据
2026年2月汽车销量
2026年2月，2026年2月汽车销量180.5万辆，环比下降23.1%，同比下降15.2%。
新能源汽车渗透率
2026年2月，2月新能源乘用车渗透率达42.37%，环比提升2.11个百分点。
汽车出口量
2026年2月，2月汽车出口67.2万辆，同比增长52.4%，其中新能源汽车出口28.2万辆，同比增长1.1倍。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 行业表现回顾：详细分析汽车板块3月走势、个股涨跌及估值水平，包括PE/PB分位与子板块对比，帮助投资者快速了解市场情绪。
- 行业重点数据跟踪：分乘用车、商用车、新能源汽车三大板块，提供产销、出口、渗透率、库存系数等月度数据，配以历年趋势图表。
- 乘用车市场深度解析：涵盖轿车、SUV、MPV销量走势，自主品牌与各系别市占率变化，月度销量排名及新能源厂商零售排名。
- 商用车与重卡专项数据：货车、客车产销及新能源重卡渗透率分析，结合交强险口径终端销量，揭示结构性增长机会。
- 新能源汽车分级别、分价格段销量结构：按车型级别、价格区间和动力类型（纯电/插混）梳理累计销量，识别市场增长极。
- 重要行业公司资讯：汇总三部门规范竞争政策、美国自动驾驶法案，以及蔚来、吉利、奇瑞、零跑、理想等车企年报要点与技术创新。
- 上市公司重点公告：摘录长安汽车定增、飞龙股份、星宇股份等财报，以及股权收购、海外建厂等资本运作细节。
- 河南省汽车行业动态：聚焦河南本地上市公司行情，以及以旧换新补贴政策、氢燃料重卡投运、上汽智能网联新车投产等区域事件。
- 投资建议与风险提示：给出“强于大市”评级及两大投资主线，同时提示政策、需求、竞争、智能化等四大风险。
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