报告概述
本报告是CAPSE发布的2025年第四季度机场服务测评报告。报告以中国内地42家千万级机场为研究对象，基于旅客真实乘机体验的问卷数据，采用7项一级指标（机场交通、机场服务与设施、机场商贸、机场安检、出港服务、进港服务、航班不正常保障）和28项二级指标构建测评体系。报告同时按吞吐量级对机场进行分层分析，帮助读者了解不同规模机场的服务水平差异。通过阅读报告，用户可以获取各机场综合得分及分项得分，为出行选择或服务改进提供参考。
报告的核心结论
北京大兴国际机场综合满意度排名第一
在2025年第四季度内地机场综合得分中，北京大兴国际机场得分4.28，位居42家千万级机场之首。深圳宝安、上海虹桥等机场紧随其后。整体平均综合得分为4.15，说明旅客对机场服务整体评价良好，但头部机场与尾部机场差距明显。
机场商贸和航班不正常保障为服务短板
报告显示，机场商贸（含餐饮和商品）平均得分仅3.65，航班不正常保障平均得分3.19，远低于其他一级指标（如机场服务与设施4.37、出港服务4.39）。这表明机场在商业服务和延误应对方面仍有较大提升空间，是影响旅客整体满意度的关键薄弱环节。
不同吞吐量级机场服务表现分化
4000万级以上机场平均综合得分4.15，2500万-4000万级机场平均4.15，1500万-2500万级机场平均4.15，1000万-1500万级机场平均4.15。虽然总体均值相同，但各层级内部机场得分差异显著。例如，北京大兴（4000万级以上）得分4.28，而昆明长水仅4.13；1000万-1500万级中无锡硕放得分4.17，太原武宿仅4.05。
2025年度测评指标进行重大调整
CAPSE以年度为周期优化测评指标，2025年新增“出港服务”一级指标，删除“靠桥率”“航班正常性”，并将多项二级指标合并或调整名称。例如，“出发地机场停车场”与“目的地机场停车场”合并为“机场停车场”。这些调整反映了行业关注点的变化，也使得测评体系更加聚焦旅客实际体验。
报告回答的关键问题
2025年第四季度哪些机场服务满意度最高？
根据CAPSE测评，北京大兴国际机场综合得分4.28，排名第一。深圳宝安（4.27）、上海虹桥（4.25）、厦门高崎（4.25）紧随其后。在分项指标中，北京大兴在机场商贸（3.90）、航班不正常保障（3.52）等维度表现突出，而深圳宝安则在机场交通（4.53）和机场服务与设施（4.51）上领先。
机场商贸和航班不正常保障服务现状如何？
机场商贸（含餐饮、商品）平均得分3.65，其中北京大兴最高（3.90），南宁吴圩最低（3.43）。航班不正常保障平均得分仅3.19，北京大兴（3.52）、上海浦东（3.46）相对较好，而兰州中川（2.88）等得分较低。这两项是机场服务的明显短板，旅客对价格、品种及延误后的服务安排普遍不满。
不同规模机场的服务质量是否有明显差异？
从平均综合得分看，各吞吐量级机场均为4.15，但内部差异显著。4000万级以上机场中，北京大兴（4.28）远高于昆明长水（4.13）；而1000万-1500万级机场中，无锡硕放（4.17）与太原武宿（4.05）差距也较大。总体而言，大型机场在综合得分上并未明显优于中小型机场，服务质量更多取决于管理水平而非吞吐量。
报告中的代表性数据
内地机场综合得分均值
2025年第四季度，42家内地千万级机场的旅客满意度综合得分平均值。
北京大兴国际机场综合得分
2025年第四季度，排名第一的机场综合得分。
航班不正常保障平均得分
2025年第四季度，7项一级指标中得分最低的一项，反映旅客对延误信息、准确性及后续服务的不满。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 完整报告包含42家内地千万级机场的综合得分及7项一级指标（机场交通、机场服务与设施、机场商贸、机场安检、出港服务、进港服务、航班不正常保障）的详细得分与排名图表。
- 报告按吞吐量级（4000万级以上、2500万-4000万级、1500万-2500万级、1000万-1500万级）对机场进行分层解读，展示各层级内机场得分及与行业平均的对比。
- 详细列出了2025年度CAPSE测评指标变更说明，包括一级指标新增、调整、合并等，帮助用户理解指标变化对测评结果的影响。
- 包含CAPSE测评方法论介绍，包括样本采集方式（手机号注册、身份证行程导入、登机牌验证等）、评测计分规则及数据来源说明。
- 报告附有CAPSE简介、法律声明及联系方式，说明著作权归属与引用规范。
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