报告概述
报告对2026年6月狭义乘用车市场进行销量点评，基于乘联会等数据，分析批发、零售、出口、新能源渗透率、库存及价格折扣等维度，并给出全年展望与投资建议。旨在帮助投资者把握汽车行业短期趋势与中长期成长逻辑。
报告的核心结论
6月新能源渗透率63%续创新高
2026年6月新能源乘用车批发渗透率达63%，同比提升13.4个百分点，环比提升2.2个百分点，创历史月度新高。新能源车批发量148万辆，同比增长19%，渗透率提升趋势加速。
出口88万辆再超预期创新高
6月乘用车出口88万辆，同比增长76%，环比增长9%，连续两个月超过80万辆。新能源出口接近50万辆，同比增长1.5倍，体现中国品牌全球竞争力持续提升。
内销表现疲弱，零售同比下降
6月狭义乘用车零售约169万辆，同比下降19%。受油价上涨、新车提价等因素影响，今年以来内销持续疲弱。报告预计全年零售增速为-13%。
自主品牌市场份额持续提升
6月自主车企批发178万辆，同比增长7%，市场份额达75.5%，同比提升8.5个百分点。自主品牌在新能源和出口双重驱动下，市占率持续走高。
报告回答的关键问题
2026年6月汽车出口表现如何？
6月乘用车出口88万辆，创历史新高，同比增长76%，环比增长9%。其中新能源出口约50万辆，同比增1.5倍。出口持续超预期，主要由于车企和车型增加、渠道扩张、门店库存提升等因素。
新能源车渗透率是否还在提升？
是的，6月新能源渗透率达63%，续创历史新高，同比提升13.4个百分点，环比提升2.2个百分点。新能源批发量148万辆，同比增19%，渗透率提升趋势强劲。
当前汽车经销商库存情况如何？
6月渠道库存去化23万辆，高于历史季节性（通常去库0-5万辆），体现主机厂批发偏谨慎。经销商库存预警指数和库存系数均有所下降，库存压力有所缓解。
华创证券对全年汽车销量有何预测？
报告上修全年出口预期至948万辆；预计内销零售增速为-13%；综合零售、出口、库存变化，全年乘用车批发增速预计为-3%。出口高增是主要支撑，内销疲弱拖累整体。
报告中的代表性数据
6月狭义乘用车批发销量
2026年6月，同比-6%，环比+6%，反映出口强势但内需低迷。
新能源批发渗透率
2026年6月，同比+13.4个百分点，环比+2.2个百分点，创月度历史新高。
乘用车出口量
2026年6月，同比+76%，环比+9%，连续两个月超80万辆，续创新高。
以上数据根据报告摘要整理，具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。
完整报告包含什么
- 详细销量数据图表：包括2015-2026年分月度批发、零售、传统燃油车与新能源车同比增速图。
- 新能源车渗透率与出口趋势图：展示季度零售渗透率变化及新能源车出口量、增速预测。
- 渠道库存分析：2015年至今总库存及燃油车库存走势图，月度去库强度比较。
- 经销商库存预警指数与库存系数：6月预警指数下降至57.2，5月库存系数1.63，反映库存压力减轻。
- 价格与折扣分析：GAIN行业终端优惠指数和价格变化指数，6月下旬折扣率9.4%。
- 市场竞争格局：批发销量前十车企月度份额变化图，包括比亚迪、奇瑞、吉利等。
- 板块估值分析：申万乘用车与零部件指数PE、PB历史走势及相对沪深300/创业板指表现。
- 投资建议与风险提示：整车推荐电车出海三杰（吉利、零跑、比亚迪），零部件推荐机器人、AI智驾、AIDC液冷等方向。
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