报告概述

本报告以2026年智驾平权为主线,系统对比了比亚迪、吉利、奇瑞、长城、长安、上汽、广汽、零跑、小米、特斯拉、华为、小鹏、理想、蔚来等主流车企的智驾策略。内容覆盖各车企的智驾方案类型(自研/外供)、算法及芯片合作伙伴、功能场景、硬件配置、组织架构调整、技术路线(如端到端、VLA模型)以及OTA迭代历程。报告采用横向对比与纵向梳理相结合的方法,旨在帮助读者快速把握行业竞争格局与技术演进脉络,为投资决策提供参考。

报告的核心结论

智驾方案从标配转向按需付费,用户选择权回归。

以比亚迪为代表的车企开始调整智驾标配策略,将选择权交还用户,推出取消或简化智驾硬件的SKU,反映中低价格带消费者对智驾功能需求有限且价格敏感,行业进入更理性的配置阶段。

特斯拉FSD V14实现Robotaxi与量产车同源架构。

2025年特斯拉FSD V14通过千亿参数模型统一Robotaxi与量产车架构,纯视觉框架下突破L2体验边界,2026年1月已在北美实现无安全员Robotaxi商业化运营,技术领先性进一步巩固。

华为ADS 4.0开启高速L3级商用新纪元。

2025年发布的华为ADS 4.0采用全新WEWA架构,云端算力达45EFLOPS,CAS 4.0全维防碰撞系统升级,实现车位到车位2.0和泊车代驾2.0,标志着智能驾驶在中国正式迈入L3级商用阶段。

自研芯片与VLA大模型成为头部车企差异化竞争焦点。

小鹏图灵芯片、蔚来神玑NX9031、理想自研AI推理芯片等相继推出,配合VLA(视觉-语言-动作)大模型,车企正通过软硬一体全栈自研构建技术护城河,实现更拟人、更高效的驾驶体验。

智驾组织架构加速整合,创业模式与效率优先成为趋势。

多家车企(如奇瑞、吉利、小鹏、理想)纷纷将智驾与座舱团队合并、成立智能化中心,或回归创业公司模式,砍冗余流程、缩短决策链条,集中资源投入核心技术突破以应对激烈竞争。

报告回答的关键问题

哪些车企采用了华为智驾方案?

华为通过智选车(问界、智界、享界、尊界、尚界)、HI模式(阿维塔、极狐、深蓝等)及零部件供应(激光雷达、鸿蒙座舱等)三种模式赋能车企。报告列出包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽、广汽、长安、比亚迪方程豹等在内的广泛朋友圈。

特斯拉FSD最新版本有哪些突破?

截至报告发布,特斯拉FSD已迭代至V13/V14版本。FSD V13实现端到端升级,V14通过千亿参数模型统一Robotaxi与量产车架构,在纯视觉框架下达成近乎人类决策的流畅驾驶,并推出“疯狂麦克斯”等激进模式。

小鹏汽车的智驾芯片自研进展如何?

小鹏于2024年8月宣布自研智驾芯片“图灵”流片成功,采用5nm制程,单芯片AI有效算力750TOPS,相当于3颗Orin-X。2026年车型将全面转向图灵芯片,推出Max(1颗)、Ultra SE(2颗)、Ultra(3颗)三档配置,满血版支持VLA+VLM。

理想汽车在智驾组织架构上做了哪些调整?

2026年1月,理想围绕具身智能方向将研发体系重组为软件本体、人形机器人与基座模型三大核心团队。同时公司从2025年四季度全面回归创业模式,砍掉冗余流程,缩短决策链条,将组织部与人资部合并,创始人李想收回核心人事权。

报告中的代表性数据

5EFLOPS

长城九州超算中心总算力

截至2025年12月,长城公司九州超算中心总算力达到5EFLOPS,硬件扩容至超万卡级别,为模型训练提供算力基础。

近75.2亿英里

特斯拉FSD累计行驶里程

截至2026年2月1日,特斯拉FSD累计行驶里程近75.2亿英里,反映出真实路测数据积累的规模优势。

45EFLOPS

华为云端算力(ADS 4.0)

截至2025年11月,华为ADS 4.0云端算力达45EFLOPS,相比上一代大幅提升,支撑更强大的世界引擎强化学习与车端模型迭代。

以上数据根据报告摘要整理,具体统计口径和数值请以完整报告原文为准。

完整报告包含什么

  • 各车企(比亚迪、吉利、奇瑞、长城、长安、上汽、广汽、零跑、小米、特斯拉、华为、小鹏、理想、蔚来)智驾方案详细对比表格,包括硬件配置、芯片算力、算法供应商、功能实现等。
  • 主流车企智驾组织架构调整分析,如比亚迪天璇天狼整合、奇瑞智能化中心成立、吉利千里智驾整合、理想回归创业模式等。
  • 特斯拉Autopilot/FSD从2014年至2026年的完整OTA迭代历史图,涵盖关键技术节点。
  • 华为ADS系统从1.0到4.0的迭代细节,包括WEWA架构、CAS防碰撞系统、云端算力升级等。
  • 小鹏汽车“端到端四部曲”战略详解,以及图灵芯片参数对比与车型规划调整。
  • 理想汽车MindVLA模型技术解析,包括VLA 2.0架构、自监督3D高斯表征、MoE稀疏化等核心技术。
  • 蔚来汽车Aquila超感系统与神玑芯片技术方案,以及从NIO Pilot到世界模型的OTA演进。
  • 投资建议:智能汽车板块2026年L4 RoboX主线下的下游应用(Robotaxi、Robovan等)和上游供应链(芯片、域控制器、传感器等)相关标的梳理。
  • 风险提示:全球地缘政治波动、经济复苏节奏、政策落地进度、价格战超预期等四大风险因素分析。

本页内容由川海智库整理,用于帮助读者快速了解报告主题、核心观点和主要内容。由于报告量大、人工能力有限,部分观点、数据、统计口径或表述可能存在偏差,具体内容请以完整报告原文为准。

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